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問答

介紹一下汽車自動檔的檔位都是什么意思?要全一點的

提問者:2016-09-20 00:00

最佳答案

  什么是自動檔汽車  自動檔汽車是指采用自動波(自動變速器)的汽車,它能根據(jù)路面狀況自動變速變矩,駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。汽車自動波常見的有三種型式,分別是液力自動波(簡稱AT)、機械無級自動波(簡稱CVT)、電控機械自動波(簡稱AMT)。目前轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為了自動波的代名詞,因此著重介紹AT是極有必要的! ∫、液力自動波(簡稱AT)  結(jié)構(gòu)與手動波相比,液力自動波(AT)在結(jié)構(gòu)和使用上有很大的不同。手動波主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩;而AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最具特點的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構(gòu)件組成,直接輸入發(fā)動機動力傳遞扭矩和離合作用! ”幂喓蜏u輪是一對工作組合,它們就好似相對放置的兩臺風扇,一臺風扇吹出的風力會帶動另一臺風扇的葉片旋轉(zhuǎn),風力成了動能傳遞的媒介,如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介,泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn),再在泵輪和渦輪之間加上導輪,通過反作用力使泵輪和渦輪之間實現(xiàn)轉(zhuǎn)速差就可以實現(xiàn)變速變矩了。由于液力變矩器自動變速變矩范圍不夠大,因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率,液壓操縱系統(tǒng)會隨發(fā)動機工作變化自行操縱行星齒輪,從而實現(xiàn)自動變速變矩! ≥o助機構(gòu)自動換檔不能滿足行駛上的多種需要,例如停泊、后退等,所以還設(shè)有干預(yù)裝置,即手動撥桿,標志P(停泊)、R(后退)、N(空檔)、D(前進),另外在前進檔中還設(shè)有“2”和“1”的附加檔位,用以起步和上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個變速比區(qū)段,只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無級的,因此AT實際上是一種介于有級和無級之間的自動變速器。  AT的優(yōu)點是不用離合器換檔,檔位少變化大,連接平穩(wěn),因此操作容易,既給開車人帶來方便,也給坐車人帶來舒適。但缺點也多,一是對速度變化反應(yīng)較慢,沒有手動波靈敏,因此許多玩車人士喜歡開手動波車;二是費油不經(jīng)濟,傳動效率低變矩范圍有限,近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問題;三是機構(gòu)復(fù)雜,修理困難。在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動的液壓油會產(chǎn)生高溫,所以要用指定的耐高溫液壓油。另外,如果汽車因蓄電池缺電不能啟動,不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車,要注意使驅(qū)動輪脫離地面,以保護自動波齒輪不受損害。  二、機械無級自動波(簡稱CVT)  CVT采用傳動帶和可變槽寬的棘輪進行動力傳遞,即當棘輪變化槽寬時,相應(yīng)改變驅(qū)動輪與從動輪上傳動帶的接觸半徑進行變速,傳動帶一般用橡膠帶、金屬帶和金屬鏈等。CVT是真正無級化了,它的優(yōu)點是重量輕,體積小,零件少,與AT比較具有較高的運行效率,油耗較低。但CVT的缺點也是明顯的,就是傳動帶很容易損壞,不能承受較大的載荷,只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽車,因此其自動變速器的占有率僅為4%以下! ∪㈦娍貦C械自動波(簡稱AMT)  AMT在機械變速器(手動波)原有基礎(chǔ)上進行改造,主要改變手動換檔操縱部分。即在總體傳動結(jié)構(gòu)不變的情況下通過加裝微機控制的自動操縱系統(tǒng)來實現(xiàn)換檔的自動化。因此AMT實際上是由一個機器人系統(tǒng)來完成操作離合器和選檔的兩個動作。由于AMT能在現(xiàn)生產(chǎn)的手動波基礎(chǔ)上進行改造,生產(chǎn)繼承性好,投入的費用也較低,容易被生產(chǎn)廠接受。AMT的核心技術(shù)是微機控制,電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運行質(zhì)量。據(jù)悉我國今后的汽車自動波國產(chǎn)化將重點發(fā)展AMT。

回答者:2016-09-22 00:00

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