提問者：junge44232014-02-24 00:00
蛇形排列檔:在D撥到N時，雖然有個拐角才到R，但如果路面顛簸，則太大力的話，擔心推過頭了。我雖然還沒發生過這種情形，但經常都有這個擔心。因為在車子前進過程中還沒停定則直接入R檔是很危險的動作，容易損壞! 至于檔位桿的排列，與變速箱的性能完全無關的，大家別走進死胡同了。現在的檔位桿(特別是有手動/自動切換的)，檔位桿并不是直接連接到變速箱，而只不過是相當于一個開關而已，手柄放到不同的位置就給相應的信號給變速箱。這種技術其實就相當于方程式賽車里面的“半自動”變速箱，只不過賽車里面，把這個升、降檔的開關簡化并安裝在方向盤上!從這個角度來看，蛇形排列檔并不是一項什么值得驕傲的新技術。
回答者：劉皓興142016-02-24 00:00
這原因就多了！變速箱里面、手控閥在倒檔位置發卡！而且還很嚴重！
提問者：mowiumnb2013-01-13
是自動檔 P-R-N-D-S(2)-L(1): P－泊車檔，泊車或起動發動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅動輪不能轉動。 R－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通
提問者：qincomber2013-04-12
自動擋么，主要就是踩踩油門剎車；很多手動擋的技巧都實現不了 頂多就是踩油門的時候有些車可以強制降檔，提高加速
提問者：jingqing92482013-11-15
蛇形的自動檔和普通的一樣，最早奔馳都是蛇形的。p駐車 R倒檔 N空擋 D行車檔 321L都是低速檔，用來上坡或者拖車等等
提問者：beijingmykq2013-04-22
我的答案跟2樓的一樣
提問者：yunxiidc20112014-06-25
P－泊車檔，泊車或起動發動機時選用，在此檔位上，機械鎖止機構將變速箱輸出軸鎖住，汽車驅動輪不能轉動。 R－倒車檔，倒車時選用，此時液壓控制裝置接通倒檔傳動的油路，汽車只能倒行。 使用中要切記，自動檔汽車不
提問者：fnkqqi2013-06-25
