提問者:cjp372013-04-09 00:00
貴就貴在蓄電池上了,蓄電池太貴了,現在一般12伏的免維護蓄電池一般行情是每安時10元錢吧,大概的樣子,你算一下那個大巴至少要上千安時吧還不是12伏的,可能是48伏的,又要乘以個4,就算1000安時那就是1000*4*10=400000元,你看光電池就要40萬呢,這還不是大巴的電池可能只是一輛小轎車的電池,你想想一輛大巴的電池要多少錢?
回答者:6553072q2016-04-09 00:00
蓄電池技術是現在所面臨的最大的挑戰!技術含量高!造價成本高!希望對你有所幫助!
提問者:早早7520082014-09-04
因為電動汽車發展時間段,一般汽車發展100多年了, 電動汽車,有4大問題需要解決: 1、高效低電磁輻射的直流電動機;這個東西國內一直做不好,個性能指標很難都很優秀; 2、高能效質量比,即高能量密度動力電池,用普通鉛
提問者:churysafu2013-11-01
不要買,我是搞汽車的,電動車貴主要貴在它的電池技術上,經常充電換電瓶還特別貴,其實你可以考慮混合動力車,不錯的,它是傳統車和電動車的過度產品,市場很廣的
提問者:emily2599792014-03-20
一個是成本貴,產量低,另外一個是生產廠家追求高利潤,從而導致電動汽車貴。
提問者:trd992014-05-01
電動汽車屬于新技術,而且技術不夠成熟。相對于普通汽車,構成部分會多一下。而且這個技術在市場占有率小,只是因為為了環保和節能,所以它算是成功的替代品,未來的趨勢。但是目前來說,要買車,并不推薦買電動車
提問者:2cr8n40zc42015-10-16
深圳市市委書記都將奧迪A6專車換成了比亞迪E6,可見比亞迪的品質已經提升。 E6是真正意義上的電動汽車,和大街上跑的四五萬的鉛酸蓄電池的電動車有著本質上的區別,那種鉛酸電池的電機才四五千瓦的功率。只是一個電機帶著4個輪
提問者:32100dou2013-09-07