提問者:zuorpiiqh942017-01-19 00:00
急急急啊!!!!
航行燈有3種顏色,在飛行員左側(cè)機(jī)翼尖上的是紅燈,右側(cè)機(jī)翼尖上的是綠燈,機(jī)尾上裝有一盞白燈。 飛機(jī)的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義,在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學(xué)習(xí)一下這些燈光的使用方法。另外,由于飛機(jī)機(jī)型、廠商的不同,飛機(jī)的燈光系統(tǒng)也是不盡相同的,但是基本上大致規(guī)則是一致的,因此,我們著重講一下常見的標(biāo)準(zhǔn)外部燈光系統(tǒng)。 1、紅色防撞燈又叫做信標(biāo)燈,EACON LIGHT或BEACON,分別安裝在飛機(jī)的上下中部,各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同,以一定的頻率爆破閃爍。 此燈在飛機(jī)推出及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)打開!(只要飛機(jī)動(dòng)就必開) 2、機(jī)翼燈又叫WING LIGHT,位于機(jī)翼每側(cè)的兩個(gè)單光束燈光,照明機(jī)翼前緣及發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。用于檢查結(jié)冰情況。 此燈在有結(jié)冰可能時(shí)應(yīng)打開,但實(shí)際應(yīng)用中一般常開 3、航行及標(biāo)志燈航行燈NAVIAGATION LIGHT,標(biāo)志燈LOGO LIGHT,波音飛機(jī)飛為兩個(gè)電門,空客飛機(jī)合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機(jī)翼尖和尾追上。用于判明飛行物是飛機(jī)及指示飛行方向。標(biāo)志燈分別安裝在兩側(cè)的水平安定面翼尖上,提供垂直安定面上的航空公司標(biāo)志進(jìn)行照明。 空客飛機(jī)位兩組航行燈,它的LOGO燈當(dāng)主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時(shí)標(biāo)志燈亮。 航行燈為只要飛機(jī)上有人就必須打開 4、機(jī)頭燈(空客飛機(jī))NOSE,此燈安裝在前起落架上,兩個(gè)燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時(shí)起飛燈和滑行燈都亮,放在TAXI時(shí)只有滑行燈亮。此燈用于滑行道及跑道的前照明,飛機(jī)滑行時(shí)放在TAXI位,進(jìn)跑道后放在T.O位置。飛機(jī)起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí),自動(dòng)關(guān)閉。 *、滑行燈(波音飛機(jī))TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個(gè)。地面滑行時(shí),用來照明飛機(jī)前方。 飛機(jī)在滑行時(shí)打開,離地后立即關(guān)閉 5、著陸燈LANDING LIGHT,此燈安裝在兩側(cè)機(jī)翼翼根,左右各兩只。用于起飛著陸時(shí)照亮跑道。此燈功率很大,使用時(shí)產(chǎn)熱很高,因此需要高速氣流進(jìn)行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。 飛機(jī)起飛滑跑前打開,離地后關(guān)閉 飛機(jī)最后進(jìn)近階段打開,落地后即關(guān)閉 6、跑道脫離燈又叫轉(zhuǎn)彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT,空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上,左右各一,分別提供機(jī)頭前方兩側(cè)照明。用于照明滑行道、跑道邊線。起飛后關(guān)閉。前起落架收起時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后打開,另外用途為夜間示意地勤人員準(zhǔn)備滑出 7、高亮度白色頻閃燈又叫做高亮度白色防撞燈,STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飛機(jī)安裝在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飛機(jī)安裝在左右機(jī)翼前后翼尖及尾椎,共5只。用途是防止航空器相撞。此燈根據(jù)機(jī)型適配的控制器不同,以一定的頻率爆破閃爍,亮度很高。 注意在得到進(jìn)跑道許可后才可以打開此燈!FL100以上可以關(guān)閉此燈。落地脫離跑道前要關(guān)閉此燈!! 正常飛機(jī)外部燈光使用的順序應(yīng)該是 1、 飛機(jī)打開總電源開關(guān)后,由航前機(jī)務(wù)打開——航行燈,根據(jù)需要打開機(jī)翼燈、LOGO燈; 2、 飛機(jī)推出時(shí)打開紅色防撞燈;(地面試車也要打開) 3、 飛機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,打開轉(zhuǎn)彎燈準(zhǔn)備滑出; 4、 得到滑出許可后,打開滑行燈開始滑行; 5、 進(jìn)入跑道后,白色防撞燈; 6、 得到起飛許可后打開著陸燈起飛; 7、 離地后,關(guān)閉滑行燈、轉(zhuǎn)彎燈;(收起落架后可以自動(dòng)關(guān)閉) 8、 高度上升至10000英尺以上關(guān)閉白色閃光燈; 9、 巡航時(shí)至少應(yīng)該保持紅色閃光燈、航行燈常開; 根據(jù)需要打開LOGO燈和機(jī)翼燈; 10、飛機(jī)下降至10000英尺以下打開白色閃光燈; 11、飛機(jī)放起落架后打開滑行燈; 12、最后進(jìn)近階段打開著陸燈; 13、接地后,打開轉(zhuǎn)彎燈,關(guān)閉著陸燈、關(guān)閉白色閃光燈; 14、滑行到位后關(guān)閉滑行燈、紅色閃光燈; 15、飛機(jī)如果不再有航班任務(wù)停機(jī)過夜,由航后機(jī)務(wù)最后關(guān)閉航行燈后,關(guān)閉飛機(jī)總電源離機(jī)!記得采納啊
回答者:z22020172017-01-21 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因很多,根據(jù)你的行駛里程不知道有沒有做過十萬公里的大保養(yǎng),我估計(jì)是VTEC內(nèi)部問題導(dǎo)致或者發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條拉長有跳格的跡象,要引起重視,以免導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失。
提問者:pla773222014-01-04
一、造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的因素有多種,可能性較大的是:1、燃油使用不當(dāng),質(zhì)量差; 2、空氣濾清器濾芯堵塞,進(jìn)氣量不足; 3、渦輪增壓器損壞; 4、噴油泵噴油過量; 5、氣門間隙不合適; 6、噴
提問者:xushpe2013-06-06
應(yīng)該沒有什么大問題的,可能是倒車感應(yīng)器出先故障,導(dǎo)致線路接觸不靈吧,一般那燈亮都不會(huì)是什么打問題,去正規(guī)點(diǎn)的修理店要電腦修復(fù)下應(yīng)該可以了
提問者:itkjs65674832013-01-06
不要過分依賴那些電子產(chǎn)品,誤報(bào)瞞報(bào)的毛病跟人一樣的多。對于車,就跟醫(yī)生對人一樣,多看、多聽、多聞就能知道是否正常。以前的車除了電流表、機(jī)油壓力表、水溫表之外沒有其他的,照樣跑得很好。這些東西只是一些錦上添花的點(diǎn)綴,亂人耳
提問者:chunxia8903022013-06-16
現(xiàn)在新羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)只有JL474Q8,很早時(shí)有過JL474Q1,實(shí)際上都是鈴木技術(shù)在中國制造的。所謂的G13B表示原裝進(jìn)口的,采用同樣技術(shù)在國 內(nèi)生產(chǎn)的就是JL474Q8其實(shí)性能時(shí)一樣的,有些網(wǎng)友說jl474q8是
提問者:somdl2013-09-12
你的車有沒有啟動(dòng)呀,如果沒有啟動(dòng)的話是亮的,如果啟動(dòng)了還兩的話建議你還是用專用電腦檢測一下是什么故障
提問者:wqq3302013-08-29