提問者：信仰_Kwok2014-01-05 00:00
鍛造鋁圈，也要先做一個模子；但是，這個模子得用堅固的鋼鐵來制造，不能用鑄砂。因為鍛造時，鋁材不能達到液態效果，我們只要把溫度提升至鋁材變軟，再把材料放入鋼模中，接著不斷用極大的力量沖壓，模子里鋁材就被擠壓成模子預留的形狀，此時鍛造的鋁合金輪圈就成型了。 在鍛造的過程中，材料經過不斷的沖壓，在成型之后，其結構會變得非常緊密扎實(BBS 輕輛化輪圈的制作情況，是以bilet材料加熱到 450 ℃后一邊以油壓壓床機瞬間以 4 噸 （4000 kg ）以上每1 cm的沖擊壓力壓鑄模具而成形，可以承受較高的應力；也就是說，如果車子輾過路面坑洞，鑄造的鋁圈可能變形了，而鍛造式的鋁圈卻有可能安然無恙，其次，因為鍛造鋁圈結構緊密、能承受高應力，在造型設計上，它可以設計出比較活潑的細輪輻，不用擔心承載能力不夠強，當尺碼相同時，它的重量也可以比鑄造輪框輕，如此一來可以提高整車的"承載質量/非承載質量比"，車子不再需要做其它調整或改變，操控性能就可以提高。
回答者：sd358420102016-01-05 00:00
材料 工藝都有區別 鑄造的 是鋁水冷卻的 鍛造師8000噸壓力 壓鋁塊成型的 密度高5倍多 所以價格貴點 之前在淘寶買了一套還不錯 重量輕 開起來很舒服，在一家GR鍛造輪轂 買的 老板人還不錯 給個優惠呢。
提問者：tfdytg2272015-06-27
判別鍛造輪轂與鑄造輪轂主要是從其工藝特點和自身特點來區分。鍛造輪轂的優點是：強度高、重量輕、相對鑄造輪轂節省燃油，但是由于工藝水平和成本考慮，其形狀不能很復雜。而鑄造輪轂其同體積下重量要大很多，而且因為是模具生產灌鑄
提問者：halloshye2013-04-02
輪轂按材質可以分為二大類：鋼輪轂，合金輪轂。目前市場上的原廠輪轂按照材質可以分為鋼輪轂和合金輪轂，兩者各有利弊。鋼質輪轂最主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結實。但
提問者：ujwyw27272015-07-24
普通的就是鑄造,比起鑄造鍛造的安全性能更好，重量輕，強度高 旋樂輪轂國產自主品牌，制造及開發優質輕質鋁合金輪轂；主要為寶馬、奧迪、大眾、奔馳、路虎、沃爾沃、福特、標致-雪鐵龍、保時捷等設計生產高品質輪轂。可以關注一下
提問者：zaosamm2015-10-28
安全性上來說 只要是正規廠的輪子 經過安全碰撞測試的。。。都是可以的。。。(有很多山寨品會仿造碰撞測試標志) 先來說說鑄造。。 鑄造幾百塊的都是沒有碰撞測試的 重力鑄造品。。這些產品最主要的毛病是永久了容易變形。。然
提問者：LINGIPHOON2015-09-24
這里給你點建議，關于輪轂的參數其實很多：比如是什么方式制造的，是鍛造，還是普通的鑄造；還有材質，有普通的鋼，鋁合金，還是很昂貴的鋁鎂合金等等；還有，是1pic還是多pics，表面是鍍銀還是鍍鉻，等等，很多的選項。說實話，
提問者：wengcheong2013-04-02
