最佳答案

經(jīng)過多年發(fā)展，國內(nèi)轎車市場已形成了大大小小近70個品牌。來自廠商的大量產(chǎn)品信息充斥各種渠道。而對于一般消費者，由廠商單方面公布的信息似乎已經(jīng)不再權威。在這種狀況下，廣大消費者應該用什么信息來指導自己的購買決策？一些業(yè)界專家提出：目前以J.D.Power為代表的國際調(diào)研機構，以及國內(nèi)主要官方學術和市場調(diào)研機構所提供的調(diào)查報告是首選。這些調(diào)查結果普遍來自于廣泛的消費者取樣，在消費者購買決策中有著較高的參照價值。 J.D.Power：來自國際汽車市場的風向標 在國際市場上，以汽車消費者、潛在用戶為研究對象的調(diào)研一直在大規(guī)模地開展，而美國J. D. Power消費者調(diào)查專業(yè)機構早在1968年就已經(jīng)成立，該機構以汽車行業(yè)專業(yè)調(diào)查聞名，其工作方法已經(jīng)成為汽車行業(yè)測量質(zhì)量和消費者滿意度的行業(yè)標準，已從事30多年消費調(diào)查工作的J.D.Power協(xié)會稱得上是業(yè)內(nèi)最權威的調(diào)研機構。作為一家全球性消費調(diào)研機構，J.D.Power聞名于市場信息服務，包括市場調(diào)查、預測和客戶滿意度采集。J.D.Power提供的報告采用品質(zhì)和滿意度測量方法，以每年百萬名消費者的實際反饋為基礎，因此成為了廠商和消費者共同關注的市場“風向標”。每年的J.D.Power“售后服務用戶滿意度調(diào)研”、“銷售滿意度調(diào)研”、“新車質(zhì)量調(diào)研”、“汽車性能、運行和設計調(diào)研”、“未購買顧客和車主忠誠度調(diào)研”等數(shù)據(jù)出臺之后，都會對各大廠商的市場策略甚至整個市場走向產(chǎn)生影響。 能夠正確反映各大汽車品牌在國際市場的發(fā)展趨勢，是J.D.Power報告的一大特色。在今年4月末剛剛發(fā)布的J.D.Power 2004年度汽車行業(yè)新產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)查結果當中，顯示出以豐田、現(xiàn)代、本田為代表的韓日品牌的市場滿意度已大大超過歐美品牌，而韓國現(xiàn)代的提升速度最快。正如J.D.Power執(zhí)行董事Joe Ivers所說，“10年前，韓國汽車制造商還在為他們的質(zhì)量和名聲苦苦掙扎，從來沒有人能預測到，他們不僅能迎頭趕上，而且還會在質(zhì)量方面超過其他對手。”這一結論在國際市場引起廣泛關注，使廣大消費者對韓國汽車品牌有了重新的認識。通過此次調(diào)查可以看出，大多數(shù)消費者心目中的首選品牌已不再是來自歐美的通用、寶馬，而是被來自韓日的豐田、現(xiàn)代所占據(jù)。J.D.Power對于汽車品質(zhì)的研究已經(jīng)滲透到更深的層面，而其調(diào)研結果也在很大程度上反映了汽車市場的變化原因。事實證明，在2003年全年和2004年第一季度內(nèi)，現(xiàn)代汽車在全球的銷售數(shù)字已穩(wěn)居第七位，迫使很多歐美廠商對自己的競爭對手進行重新界定。 近年來，J.D.Power在國內(nèi)市場的調(diào)查也在逐步展開。去年，J.D.Power就已經(jīng)把中國市場列入到全球汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)研的范圍當中，在全國16城市抽取了3369個消費者采樣，完成了針對國內(nèi)轎車市場新車質(zhì)量、性能和設計滿意度以及銷售滿意度的調(diào)查。在這份報告中，明確反映出國內(nèi)用戶消費趨向的特點——在國際市場上受到歡迎的豐田、現(xiàn)代、本田等品牌，與一汽大眾、上海通用等國內(nèi)強勢品牌共同組成國內(nèi)市場的主流，在產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務方面聲譽較高。在這其中，2002年才進入國內(nèi)市場的北京現(xiàn)代和2003年上市的東風悅達起亞都有了較大幅度的提升。與此同時，國內(nèi)汽車市場的銷售情況與J.D.Power的結論不謀而合：2003年，上海通用、一汽大眾和上海大眾蟬聯(lián)國內(nèi)車市銷量三甲，而突飛猛進的北京現(xiàn)代也在短短一年內(nèi)從起步躍入中國汽車的10強企業(yè)，今年又穩(wěn)步進入了前5強。 扎根國內(nèi)車市的“中國汽車市場調(diào)查” 如果說J.D.Power的權威性更突出表現(xiàn)在于國際市場的話，那么由國內(nèi)權威學術機構主辦的“汽車市場調(diào)查活動”顯然更容易讓國內(nèi)消費者信服。2004年6月初，由中國機械工業(yè)企業(yè)管理學會、中國汽車工程學會等國內(nèi)學術權威機構聯(lián)合主辦，新華信公司負責調(diào)研取樣的“中國汽車市場調(diào)查”活動圓滿結束。在評選報告中，一直在國內(nèi)中級轎車市場處于領先位置的北京現(xiàn)代伊蘭特、上海通用凱越表現(xiàn)出色，分獲多個獎項，而伊蘭特還成為唯一入選“年度性價比更優(yōu)車型”的中級轎車。 值得一提的是，本次“中國汽車市場調(diào)查”活動的主要獲獎品牌都是在國內(nèi)市場上受到好評的車型，海南馬自達M6、北京現(xiàn)代伊蘭特等代表車型在國內(nèi)市場的銷售情況都有突出表現(xiàn)，這也從側(cè)面驗證了調(diào)查結果權威性。以伊蘭特為例，當國內(nèi)市場3年持續(xù)增長率50%的神話被“黑色五月”打破的時候，伊蘭特仍舊保持了超過15%的銷售增長率，月度銷量8622輛。一些關注“黑色五月”的業(yè)內(nèi)人士認為：在國內(nèi)車市遭遇萎縮的時候，一些品牌還能夠保持增勢，普遍得益于國內(nèi)家庭轎車需求的持續(xù)增長。盡管受到市場行情的一些影響，但是消費者對于轎車品質(zhì)的認可仍舊激發(fā)了他們的購買。 較之擁有30年歷史、影響力遍及全球的J.D.Power而言，來自國內(nèi)的“中國汽車市場調(diào)查”顯然還有差距。國內(nèi)市場上具有權威性的市場調(diào)研活動尚處在起步階段，帶有官方色彩的學術機構成為活動的主辦單位，能夠保證評選的客觀與公證，使調(diào)查能夠真實地反映市場現(xiàn)狀，從而給消費者購買提供一定的指導意見。同時，引入具有豐富市場調(diào)研經(jīng)驗的專業(yè)公司負責調(diào)查取樣，也是讓國內(nèi)汽車市場調(diào)研取樣方式和分析方法與國際接軌、向J.D.Power看齊的必要手段。對于大多數(shù)國內(nèi)消費者來說，買車仍屬于高額消費，因此購買決策也更加需要理性選擇與必要的信息參考。對此，專家的建議是：來自各種調(diào)研機構的結果固然值得借鑒。但是在選購時，消費者還應當從多方面了解信息，或者親身進行對比，相信一定能為自己挑選到理想的品牌和車型。

回答者：lsdiddefx022016-03-31 00:00