提問(wèn)者：阿沛wu30700852013-09-10 00:00
低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害是極大的。有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都表示，開車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。 開車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。其實(shí)當(dāng)擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)降擋。對(duì)于自動(dòng)擋車型來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛員深踏油門時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)做出判斷，降擋以提供足夠扭力超車。但前提是駕駛員要將油門踩得足夠深。
回答者：janice84852016-09-10 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最高空轉(zhuǎn)指的是沒(méi)有載荷，油門最大位置時(shí)的轉(zhuǎn)速，正常使用時(shí)幾乎用不到。 現(xiàn)在高速公路限速，一般實(shí)際使用的轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，而且隨著路況的變化，一般不可能在同一轉(zhuǎn)速下工作超過(guò)15分鐘。 你用2檔超車
提問(wèn)者：acbond2015-08-05
那得看是什么發(fā)動(dòng)機(jī)！
提問(wèn)者：lore56809492013-07-28
你好，這個(gè)說(shuō)不好。看排量吧，一般排量越大轉(zhuǎn)速越高。也和氣門有關(guān)，SOHC的氣門一般能達(dá)到15000轉(zhuǎn)以上
提問(wèn)者：njjzjon732013-06-21
很簡(jiǎn)單，給被試電機(jī)提供額定電壓運(yùn)行1分鐘或者5分鐘，過(guò)程中用傳感器實(shí)時(shí)采集其轉(zhuǎn)速值，最后看測(cè)試過(guò)程中出現(xiàn)的最高轉(zhuǎn)速是多少即可。
提問(wèn)者：mhdjxh2015-07-21
不同車型在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒，降低積碳的產(chǎn)生，但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過(guò)大，長(zhǎng)期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋，會(huì)使車輛各零部件承受過(guò)大扭力（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱
提問(wèn)者：2013-04-02
"1.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過(guò)高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說(shuō)明任何問(wèn)題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說(shuō)過(guò)，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)在磨平，磨順的過(guò)程，過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受
提問(wèn)者：青梅noodle52015-07-12
