提問者:jycwxh2013-11-18 00:00
由于法系高轉發動機的特點(通常壓縮比較高)容易造成汽油燃燒不充分,產生爆震或是積碳的現象,怠速時轉速較低時這種現象更為明顯。轉速提高時,發動機做工充分,可以將汽油更加充分的燃燒,故現象緩解。如果你使用燃點更高的汽油(97號)時這種現象也會緩解。 出現這種現象時,建議多拉高轉速(跑高速,市區駕駛時延緩換擋時機),并在在保養時清理節氣門積碳。
回答者:愛的根源199742016-11-18 00:00
只要發動機沒有異常,能夠平穩運轉,怠速是越低越好啊!
提問者:yfwliazj2013-07-07
冷車怠速正常。熱車后怠速偏低。。正常在800左右。。最近2萬有沒有做過清洗缸內積炭。噴油嘴、進氣道、節氣門。的清洗、、、一般老車就是這個毛病
提問者:mwfyvk2013-03-14
耗油的,只不過不是很多,但是還是耗油的,怠速的時候發動機的轉數不是很高,但還是在動的。
提問者:vlqlhr2016-09-20
本人的經驗冬天汽車起步熱車,怠速后是等轉速降到800后、水溫表有了刻度才起步,要讓發動機、機油、水溫都升溫了才好,不要吝嗇那點油,這樣對車好
提問者:2013-09-04
這是正常的現象,因為汽車發動機,在冷車的過程中,溫度不夠高,潤滑不夠好。所以發動機傳感器給ECU發出的信號只能作為一個參考信號,發動機轉速就會相應提高,當發動機溫度到達標準溫度的時候,傳感器給ECU發出的信號就是一個真實
提問者:r32t8qbi2013-04-03
基本上都是600至750左右。,就看你的怠速高低了,。冬天可以稍高一點,夏天反之。
提問者:zx6910262015-12-15