提問者:kbjhhm2013-06-20 00:00
超過紅區就是超負荷運轉 可能會燒壞發動機 想想每分鐘6000 7000轉 敢轉一分鐘 破通發動機絕對扛不住
回答者:kz2g0tq32016-06-20 00:00
兄弟,我的C52.3也是這問題,怠速和低速加速時噪音大。為此我花3800做全車隔音,換摩特300V機油,換博世銳能四級火花塞,換了美國KN空濾,換了安索無水冷卻液,只是沒有拆掉儀表臺做防火墻隔音,動力好了一些、路噪少一點
提問者:hongxiake2013-03-25
這是電噴車設定的,就像以前的化油器車冷啟動拉風門一樣。 發動機冷啟動時,車體溫度低,運轉阻力大,所以,車輛設計時就考慮到了冷啟動時加快轉速。 也就是正常現象,不需要解決。 相反,如果你冷啟動時候和熱車后是同樣的
提問者:dsfhid2013-10-13
如果是冷車啟動時,汽車的怠速是偏高的,一般過三到五分鐘后就會降下來的。
提問者:kbak4932016-05-13
轉速表跳轉表決定空轉的解決方案方向盤抖動和正常行駛兄弟,我的手舒11年的0.4 A91行駛數千公里怠速方向盤抖動強大的我也嘗試了各種各樣的方法來解決(清洗噴油嘴,油門進氣系統)都不顧。現在,我認為只跑了數千公里的車,也不
提問者:ping_hao2013-09-15
汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、供油異常等檢查項目如下:1、汽車電瓶電壓偏低;具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用;要做好更換準備。12V以上可以使用
提問者:kj54tsf8cq2013-03-06
燃油泵壓力低,在發動起來后燃油瞬間補給金燃燒正常了,這不是故障,大部分全部這樣。時間長了油管里的油自然壓力就低了,發動起來瞬間壓力恢復了就正常了。
提問者:wwzjlq2014-07-08