提問者：槍在手跟我走a2015-12-23 00:00
故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提升。 診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。
回答者：bestwhhoes2016-12-23 00:00
一、原因解析1、火花塞工作不良； 2、真空管漏氣； 3、高壓線漏電； 4、PCV閥堵塞； 5、節氣門位置傳感器故障； 6、怠速步進馬達故障； 7、怠速控制閥失靈； 8、節氣門開度不正常； 9、進氣系統漏氣。 二、怠速不
提問者：vbsdfgdfg2016-09-18
對于電控發動機電控系統的故障診斷，應按下述程序進行： b#uNdq3 1、詢問用戶，故障產生的時間、現象、當時的情況，發生故障時的原因以及是否經過檢修、拆卸等。 "0*yD[2 2、初步確定出故障范圍及部位。
提問者：hongliang08122016-04-21
發動機怠速不良包括:怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而復雜，增加了故障診斷和排除的難度，1 怠速開關信號電路原因 發動機控制電
提問者：ttclk6232013-05-11
怠速不穩的原因 1．進氣系統 ①第一個原因是進氣系統，進氣管以及各種閥門的泄漏。 空氣或者是從進氣管進入，汽油蒸汽是從碳罐閥進入，還有廢氣進入到進氣管，會造成混合器過濃、過稀，使發動機燃燒不正常。②節氣門和進氣道積垢
提問者：qfaqx2016-09-22
故障原因： 1、進氣系統有漏氣。 2、燃油壓力太低。 3、空氣濾清器堵塞。 4、噴油器霧化不良、漏油或堵塞。 5、怠速調整不當。 6、怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。
提問者：liulin19762013-10-11
應該及時的去專業汽車維修或者4S進行維修，一般怠速不穩原因如下：1.怠速電機的插頭掉了，直接給插上就好了；2.把空調充氟后怠速正常了800-900轉/分鐘 原因：空調沒有氟后，空調的（熱敏電阻）溫度傳感器接通，使空調怠速
提問者：Study婷2015-08-25
