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問(wèn)答

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷和分析的論文！請(qǐng)高手弄一些

提問(wèn)者：lxxyug2013-05-23 00:00

前言 目錄正文差不多8000字！很急

最佳答案

常見異常狀況一 汽油消耗量過(guò)大是何原因？ 1、機(jī)械因素： 汽車故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定有無(wú)故障。 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。 剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車無(wú)此狀況。 3、人為操作因素： a:溫車過(guò)久：在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。 b:狂暴駕駛：急踩油門加速又緊急剎車，或飆至極速，除了耗油外，機(jī)械亦加速磨損，應(yīng)盡 量避免。 c:開冷氣睡覺或長(zhǎng)時(shí)間等人而不熄火讓車子保持怠速狀態(tài)，除了耗油，且發(fā)動(dòng)機(jī)容易積碳。 d:長(zhǎng)時(shí)間使用不必要的電器，如除霧線、加強(qiáng)霧燈等，因?yàn)樘煜聸]有白吃的午餐，電力的消 耗也會(huì)轉(zhuǎn)嫁在汽油消耗上。 e:空調(diào)制冷效率下降 4、交通因素： a:短程使用：發(fā)動(dòng)機(jī)可能尚未加熱至正常工作溫度，即抵達(dá)目的地，由於冷機(jī)效率低，燃料 大半消耗於將發(fā)動(dòng)機(jī)及冷卻水加溫，耗油是不可避免的，此種用車狀況亦會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積 碳。 b:市區(qū)行車：市區(qū)行車因堵車及紅綠燈，停停行行耗油量甚至數(shù)倍於高速公路行車。 5、其他因素： 車上如放置過(guò)多的雜物增加重量長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)導(dǎo)致耗油量增加。 常見異常故障二：排氣管冒黑煙是什麼原因？冒白煙是什麼原因？冒藍(lán)煙是什麼原因？ 1、排氣管冒黑煙： 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃導(dǎo)致燃燒不充分。當(dāng)空氣濾清器過(guò)臟、火花塞不良、點(diǎn)火線圈故障 等，均會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。 2、排氣管冒白煙： 說(shuō)明噴油器霧化不良或滴油使部分汽油不燃燒；汽油中有水；氣缸蓋和氣缸套有肉眼看不見 的裂紋，氣缸墊損壞使氣缸內(nèi)進(jìn)水；機(jī)溫太低。可以通過(guò)以下方法解決：清洗或更換噴油 器，調(diào)整噴油壓力；清除油箱和油路中水分；不買低價(jià)劣質(zhì)油；更換氣缸墊、氣缸套、氣缸 蓋. 3、排氣管冒藍(lán)煙： 說(shuō)明機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒，活塞環(huán)與氣缸套未完全磨合，機(jī)油從縫隙進(jìn)入；活塞環(huán)粘合 在槽內(nèi)，活塞環(huán)的錐面裝反，失去刮油的作用；活塞環(huán)磨損過(guò)度，機(jī)油從開口間隙跑進(jìn)燃燒 室；油底殼油面過(guò)高；氣門與導(dǎo)管磨損，間隙過(guò)大。可以通過(guò)以下方法解決：新車或大修后 的機(jī)車都必須按規(guī)定磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，使各部零件能正常嚙合；看清楚裝配記號(hào)，正確安裝活塞 環(huán)；調(diào)換合格或加大尺寸的活塞環(huán)；查清油底殼油面升高的原因，放出油底殼多余的機(jī)油； 減少濾清器油盤內(nèi)機(jī)油；更換氣門導(dǎo)管。 常見異常故障三：動(dòng)力轉(zhuǎn)向變沈重是何原因？ 1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會(huì)比較吃力。 2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。 3、前輪定位不準(zhǔn)，需進(jìn)行四輪定位檢測(cè)。 4、轉(zhuǎn)向機(jī)或轉(zhuǎn)向球頭磨損嚴(yán)重，需要維修或更換。 以上一些小檢查小判斷各車主如能多注意一些 多檢查一些 相信車子可以為你服務(wù)的更久,狀況更好喔

回答者：amyho882016-05-23 00:00

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