提問者：2014-08-31 00:00
離合控制是場考的關(guān)鍵，不在于離合高度或軟硬，而在于如何去適應(yīng)和控制。把握好如下幾點，就能把離合控制好。一：左腳支點。有些人認為不需要腳跟支點，有些人認為需要�？茖W地說，需要。沒有腳跟支點就能長時間準確穩(wěn)定住半離合，只能說這個人左腿和常人很不 一樣。腿部懸空難以長時間穩(wěn)定控制好離合半聯(lián) 動。平時開車和考試完全不同，平時開車可以懸空控制半離合，因為持續(xù)時間不長，懸空腿部控制離合還有種瀟灑的感覺。所以，不要被某些教練懸空腿部控制離合 的現(xiàn)象所迷惑，那是短時間示范控制，和你長時間持續(xù)控制離合練車考試完全不同，他可以，站著不腰疼，你不行，你要考試。二、如何正確尋找腳跟支點。有腳跟支點并不足夠，腳跟支點準確位置更重要。有些學友一上車就把腳跟支點固定，然后挪動腳尖或前腳掌尋找控制點，這是 不正確的，或者說難以完成任務(wù)的。正確有效的做法是：先把前腳掌踏住離合踏板，踩到底。踩住不放，這時感受找出前腳掌最舒服的點。懸空腳后跟抬起腿部，慢 慢放離合。注意：這個時候還不需要腳跟支點，懸空腳跟讓腿部跟隨離合的彈力自由回收。當感覺到發(fā)動機開始抖動時，保持前腳掌不再回收腿部，迅速壓下腳后跟 ------記住，這時的腳后跟支點是準確有效的。三、調(diào)整腳后跟支點。既然腳后跟支點已經(jīng)準確有效了，干嘛還要調(diào)整？因為我們想要做到更好。調(diào)整腳后跟支點有什么作用呢？為了考試，一切為了考試，平時開車肯定不是這樣的-----試探一下腳掌的自由度，放松試探，放一點點離合，看車子運動情況：1、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合就過了，前腳掌用點力恢復(fù)離合。然后腳后跟往前挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了；2、如果發(fā)現(xiàn)放一點離合不起明顯作用，腳后跟往后挪一丁點，就一丁點。這時你會發(fā)現(xiàn)離合非常聽話了。
回答者：2016-09-16 00:00
練車時，很多學員一上來就想著練項目，不看重離合器的練習，這種做法是錯誤的。離合器在科目二考試中起著至關(guān)重要的作用，只有控制好離合器，才能把握好車速，速度控制越好越容易把握住參考點。今天，元貝小編和大家分享科目二如何控制離
提問者：owenxsw2016-10-06
踩離合要快一些，松離合要稍慢一些，并且注意不能用半離合來控制車速。
提問者：kegen294932013-02-28
別著急，一般來說，如果你在駕校正規(guī)訓練，等到你側(cè)方移位考出來，那時候基本上對離合器的操空感就有了，側(cè)方移位訓練過程中一個核心是鍛練腳控制離合器的能力，你可以有意識地在訓練中進行如下做法：慢慢抬腳感受車子半聯(lián)動狀態(tài)的到來(
提問者：_丶Dream丨2013-03-29
離合器的控制是要練習的，首先要練好怠速起步，怠速起步的要領(lǐng)是：右腳不踏油門，慢慢抬起離合器，當汽車慢慢開始行駛，穩(wěn)住離合器，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后，全部抬起離合器，多練習幾次，直到怠速起步不熄火為止，這樣的練習可以提高起步不
提問者：smahuyna2013-02-25
離合器的控制決定著考駕照的難易程度，能夠很好地控制離合器的學員一般都會比其他學員更快地考到駕駛證。下面小編就跟大家分享一下離合器踏板的控制方法。1、選擇合適的踩踏位置：將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。2、離合
提問者：loce50922016-10-17
新手上路控制離合器重在有力配合，在油離配合中，加速踏板的控制是輔助控制，也就是說離合器的操作是關(guān)鍵點，離合器操作有十個方面需要注意。注意正確的踩離合器姿勢。離合器踏板應(yīng)使用前腳掌控制。在踩踏離合器踏板時，用腳掌踏在離
提問者：dfghsi37p2016-10-26
