提問者：xzoorr2013-05-31 00:00
像ABS傳感器上的兩根線啊，還有節(jié)氣門位置傳感器上的線啊等等..
1.ABS傳感器是輪速傳感器，用于檢測車輪的轉速，它其實就是一個電磁線圈，2線制。 2.節(jié)氣門位置傳感器有3線的，也有4線的；三線的里面就是個滑動變阻器，四線的里面除了有一個滑動變阻器之外還有一對怠速觸點。 3.進氣壓力傳感器一般是3線制的，兩根形成供電電路，還有一根是信號線。 4.進氣溫度傳感器一般是2線制的，一根是供電，另外一根是信號線。 5.冷卻液溫度傳感器有2線制的，有3線制的，還有4線制的。2線制的一根供電，另外一根是信號線通ECU；3線制的一根供電，一根是是信號線通ECU，還有一根也是信號線連儀表板的水溫表；4線制的，其中兩根接ECU，另外的兩根接儀表板的水溫表。 6.曲軸轉速位置傳感器，有磁電式的和霍爾式的。磁電式的有2線制的也有3線制的，2線制的兩根線都是信號線連接ECU；3線制的其中兩根是信號線，另外還有一根是信號屏蔽線。霍爾式的是3線制的，兩根形成供電電路，另外還有一根的信號線。 7.凸輪軸相位傳感器和曲軸轉速位置傳感器是一樣的，有磁電式的和霍爾式的。 8.爆震傳感器有單線制的、2線制的和3線制的。單線制的就是一根信號線接ECU，地線是搭鐵；2線制的一根是信號線連接ECU,另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU,一根是地線也是連接ECU，還有一根是信號屏蔽線。 9.氧傳感器的有單線制的、2線制的、3線制的和4線制的。單線制的只有一根線是信號線，接ECU；2線制的一根是信號線連接ECU，另外一根是地線也是連接ECU；3線制的一根是信號線連接ECU，另外兩根是氧傳感器加熱線圈的供電的線路，一根接EFI繼電器，一根接ECU；4線制的一根是信號線接ECU，一根是地線接ECU，一根是加熱線圈供電線接EFI繼電器，還有一根是加熱線圈控制線接ECU。 不同車型的傳感器的線的數(shù)量是不一樣的，這要看資料。累了就寫到這。
回答者：wanganrong2016-05-31 00:00
汽車傳感器過去單純用于發(fā)動機上，現(xiàn)在巳擴展到底盤、車身和燈光電氣系統(tǒng)上了。這些系統(tǒng)采用的傳感器有100多種。在種類繁多的傳感器中，常見的有∶ 1、 用在電控噴油噴射發(fā)動機上的傳感器 進氣壓力傳感器：反映進
提問者：rglbbh2013-07-03
進氣壓力傳感器和進氣溫度傳感器整個系統(tǒng)有6個傳感器隨時感知發(fā)動機的工作狀況。其中進氣壓力、進氣溫度是兩個重要的參數(shù)。在早期的電噴發(fā)動機上，這兩個參數(shù)的傳感器制成一體；在AJR發(fā)動機上是獨立的。一為硅電容絕對壓力傳感器，探
提問者：gujianweis2013-02-22
模擬式節(jié)氣門位置傳感器(TPS)是一個可變電阻(電位計)，它告訴電腦節(jié)氣門的位置，大多數(shù)節(jié)氣門位置傳感器包含與節(jié)氣門軸相聯(lián)的滑動觸點臂，該觸點臂在繞可動觸點的軸放置的電阻材料段上滑動。 節(jié)氣門位置傳感器
提問者：Crazy丶32013-04-26
傳感器的種類比較多，像我們一般碰到的傳感器一般有： 溫度傳感器（冷卻水溫度傳感器THW，進氣溫度傳感器THA）； 流量傳感器（空氣流量傳感器，燃油流量傳感器）； 進氣壓力傳感器MAP
提問者：天氣不錯ezy2013-04-21
這也太多了吧，1、曲軸傳感器精確計算曲軸位置，用于噴油時刻、噴油量和轉速計算。 2、凸輪軸傳感器判缸和曲軸傳感器失效時用于跛腳回家(臨時運行)。 3、進氣溫度傳感器測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護。
提問者：qunne82013-04-27
氧傳感器安裝在排氣歧管后面，氧傳感器前后各一個。汽車氧傳感器是電噴發(fā)動機控制系統(tǒng)中關鍵的傳感部件，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環(huán)境污染、提高汽車發(fā)動機燃油燃燒質(zhì)量的關鍵零件。氧傳感器是利用陶瓷敏感元件測量各類加熱爐
提問者：2016-11-06
