提問(wèn)者：jiapeisuperman2016-11-20 00:00
只能說(shuō)相對(duì)來(lái)說(shuō)燒機(jī)油少，但不可能完全不燒機(jī)油的。氣缸老舊，磨損都是燒機(jī)油的主要原因。機(jī)油功能如下：1、潤(rùn)滑減磨：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對(duì)滑動(dòng)，要防止零件過(guò)快的磨損，則需要在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對(duì)滑動(dòng)的零件表面隔開(kāi)，從而達(dá)到減少磨損的目的。2、冷卻降溫：機(jī)油能夠?qū)崃繋Щ貦C(jī)油箱再散發(fā)至空氣中幫助水箱冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。3、清洗清潔：好的機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通循環(huán)帶回機(jī)油箱，通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)，沖洗了零件工作面上產(chǎn)生的臟物。4、密封防漏：機(jī)油可以在活塞環(huán)與活塞之間形成一個(gè)密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進(jìn)入。5、防銹防蝕：潤(rùn)滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質(zhì)及有害氣體與零件的接觸。6、減震緩沖：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個(gè)負(fù)荷經(jīng)過(guò)軸承的傳遞潤(rùn)滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。只能說(shuō)，日本車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面技術(shù)處理比較成熟，但是燒機(jī)油肯定是存在的。
回答者：afahe6410792016-09-02 00:00
RX270更加安全，Q5外觀是挺漂亮，燒機(jī)油是硬傷。華而不實(shí)啊，親，建議還是買(mǎi)個(gè)可以4年10W公里保險(xiǎn)的好車吧，價(jià)格是貴點(diǎn)，但買(mǎi)一次，平時(shí)的保險(xiǎn)什么的省了不少呢。
提問(wèn)者：2013-07-13
所有車都燒機(jī)油。日本車要求5000公里換油，這個(gè)現(xiàn)象就掩蓋掉了，便宜些的德系車也燒機(jī)油，為什么沒(méi)人喊呢？因?yàn)楸旧頉](méi)花太多的錢(qián)，也不在乎了，寶馬、奔馳為什么也不喊呢？其實(shí)也會(huì)燒機(jī)油的，錢(qián)多了小錢(qián)就不計(jì)較了，開(kāi)奧迪的正是2個(gè)
提問(wèn)者：dengluofa2013-06-14
SRX，聽(tīng)我的，大方，耐撞，就是浪費(fèi)點(diǎn)油，買(mǎi)得起這車 還在乎油么? X3，不要懷疑寶馬的車，大眾的車，沒(méi)什么問(wèn)題，但就是俗氣了。 希望能幫到你，極光啥的性價(jià)比低，有什么問(wèn)題私聊~
提問(wèn)者：ankh20102013-09-02
我也不明白機(jī)油粘度和發(fā)動(dòng)機(jī)精密度有沒(méi)有關(guān)系，GTR原廠機(jī)油好像是摩特10W 50，BMW的M3原廠據(jù)說(shuō)是10W 60，我想總不會(huì)是他們的發(fā)動(dòng)機(jī)不夠精密吧？如果這些車發(fā)動(dòng)機(jī)更精密，但不經(jīng)常拉紅線，難道這些車就可以加20的油
提問(wèn)者：yoyojinger2014-07-03
寶馬的低端產(chǎn)品會(huì)熄火等其他的問(wèn)題，不過(guò)情況很少啊！ 寶馬3系列、X3、X5 有過(guò) 大眾的車不會(huì)燒機(jī)油，幾乎質(zhì)量、性能都很穩(wěn)定，至今還沒(méi)曝光什么大問(wèn)題。 燒機(jī)油的應(yīng)該是奧迪，特別是A6 日本車的設(shè)計(jì)重點(diǎn)
提問(wèn)者：4天然hthn2013-04-10
不懂車的人真多，不懂車還開(kāi)好車的人更多，真是悲哀。 benz，bmw，audi以及德國(guó)其他高級(jí)品牌車，沒(méi)有不燒機(jī)油的，這個(gè)不是質(zhì)量問(wèn)題，是車輛設(shè)計(jì)問(wèn)題，天生的，從這些品牌創(chuàng)立之初，這個(gè)特性就存在。 為什么他們的車
提問(wèn)者：lxf369002013-05-17
