提問者：wamp2h9ljk92016-03-24 00:00
09款奧迪A6L2.0T的燒機油現象解決了嗎？聽說現在好點了，是嗎？有點怕怕的。
德國車就是燒機油，不過這個不算故障，這是因為德系車的氣缸表面微槽是采用的機械法深壓槽的工藝（左側圖），和淺壓槽或激光法來比機油消耗就是多些。據說柴油奧迪用的是激光法（右側圖）~~，這個不燒機油，呵呵。
回答者：lwmkydcsrzn2016-03-26 00:00
燒機油現象不一定就是機油問題 也可能是汽車本身發生了故障 沒及時的維修導致這種現象 還有就是行駛的路況 和你的駕駛習慣也有一定的關系 不能只考慮機油本身的問題 不能發動機出現任何問題都找機油的毛病 但是像你這個如果說沒有
提問者：lixian8403252016-05-06
汽車發動機燒機油的原因和檢修。 一、發動機燒機油的表現。 發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養(換機油)周期中(無滴漏現象)嚴重缺少。 二、發動機燒機油產生的
提問者：谷冬jahgvpj2016-04-19
正常現象啊 排氣管不一定非得燒機油才有油污 比如環子稍微顯老了也會有機油排除 只不過量微平時看不出來 但時間久了就會像現在這樣了
提問者：芝C菇Bi2016-08-01
所謂的燒機油就是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環的安裝不當或其密封性變差等，缸壁上的機油會過多地進入燃燒室，引起燒機油現象。另外，氣門密封圈密封性
提問者：chf08432013-07-12
發動機燒機油是一種普遍現象、像奧迪、帕薩特都有此類問題。燒機油的原因是鑄鐵的發動機造成的，燒機油的現象大部分是在跑高速時比較明顯，其次一批車并不是每一輛車都燒機油，有30%的概率是不燒機油的。 應對發動機機油消耗建
提問者：w0651212122016-05-11
跟自重無關 功率大 機油工作溫度高的車就會消耗量大些 只是渦輪增壓的車有增壓器 又多了一個機油消耗的部件而已 而奧迪的基本都上增壓了 2.4 2.8 的也消耗 不過較少點 總體來看 德國人的車喜歡裝增壓 小排量換來高性
提問者：nupt_libei2013-05-17
