提問者：xzbdfdf2016-01-14 00:00
咬文嚼字沒有必要。一般銷售人員你只要明白下面幾個重點就可以了：\r
復合層地板因為有純PVC耐磨層，耐磨等級一般為T級；同質透心地板因為含石粉，面層耐磨性不及復合層地板，只有極少數能達到T級，多數為P級和M級。\r
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EN649說的是耐磨等級，EN660說的是耐磨性，耐磨性能是根據相同作用力下損失厚度的多少（PVC含量高低決定的）依次分為T、P、M、F級。\r
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耐 磨 表 現\r
(按歐洲EN660標準) T級（最佳） P 級 (佳) M 級 (一般) F 級 (差)\r
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厚 度 磨 損 率 ≤0.08 0.08-0.15mm 0.15-0.30mm 0.30-0.60mm\r
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厚度磨損率≤0.08的，耐磨表現最佳，為T級。在0.08-0.15mm的，耐磨表現佳，為P級。以此類推，明白了？\r
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看看你的樣冊，標有0.08或者其他數字的是按照EN660.1標準檢測的數值，標有T 或者 P的是按照EN649標準來檢測的。
回答者：mygirl97mi2016-01-16 00:00
有幾種情況會造成剎車盤磨損：1、長期頻繁使用剎車減速，造成磨損。2、剎車盤沾有砂石的情況下使用剎車，造成磨損。你看你是否有這種現象；
提問者：aken6598732017-03-12
剎車目前有盤剎和鼓剎還有氣剎，老一些的車很多都是前盤后鼓的。現在的車很多前后都是盤剎的。因為盤剎較鼓剎的散熱好，在高速制動狀態下，不容易產生熱衰退，所以其高速制動效果好。但在低速冷閘時，制動效果不如鼓剎。價格比鼓剎貴。所
提問者：2016-09-11
剎車盤和剎車片都會有規定的磨損極限，如果超過磨損極限，制動力會明顯下降；
剎車片摩擦介質過度磨損，可能出現剎車片背板金屬直接與剎車盤接觸，造成剎車盤過早磨損；
剎車盤過度磨損除了制動力下降外
提問者：ydch2292015-10-06
行駛中快速踩一下剎車 看方向盤是否都懂 方向是否跑偏 感覺一下半軸是否跳動 如果是 那就更換 磨損大了 剎車不勻易造成以上癥狀 車速過快急剎車容易出危險
提問者：yangping08882013-04-18
剎車片的更換標準主要是根據剎車片的厚度和剎車盤的磨損情況來確定，還有就是根據車輛所行駛的公里數來確定，由于各款車的標準有所不同，一般是4-6萬公里時，注意定期進行檢查。
提問者：ABKYH342015-06-09
如果剎車用著無異常，就沒必要換或光剎車盤，等剎車片再磨下去2毫米后一起換剎車盤、片吧。光剎車盤一般要光下去1毫米多，而超過2毫米（兩面）后那剎車盤也不好使了。
提問者：gaoya152013-05-02
