提問者：bvvw61102016-09-19 00:00
發動機正常工作時，排氣管排出的煙無色或淡灰色。如排出黑煙、藍煙或白煙均屬不正常，其中以黑煙最為普遍。據了解，機手普遍對排氣管冒黑煙不重視，都認為冒點黑煙出不了什么問題，只不過是多燒點油。只要車能開得出去就只管開，不分析黑煙的原因，不想辦法去排除故障，駕駛員沒有從思想上認識到黑煙的危害性。凡是冒黑煙的發動機，必然產生大量積碳、油耗增加、零件磨損加劇，大大縮短了零件的使用壽命，發動機動力性、經濟性均下降，所以在使用中必須引起足夠的重視。發動機為什么冒黑煙? 總的說來是由于燃油燃燒不良所致，造成燃燒不良原因是多方面的。 一、空氣濾清器堵塞空氣濾清器堵塞，使進入氣缸的空氣量減少，柴油燃燒不完全，排氣管冒黑煙。如果噴油器正常，氣缸內壓縮良好，柴油機在高速和低速都冒黑煙，此時取掉空氣濾清器后，黑煙會立即消失，即表明是空氣濾清器堵塞，需要清洗空氣濾清器。 二、氣門間隙過大進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。應檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況。 三、排氣不暢排氣管道內積碳過多，或有個別機手改裝排氣管位置，使排氣阻力增加，排氣不暢，氣缸內廢氣增多，從而減少了新鮮空氣的充入量，影響了燃油的正常燃燒。應定期消除排氣管內積碳，不要隨意改變排氣管道位置，增加彎頭，從而增加排氣阻力。 四、氣缸壓縮不良氣缸內壓縮不良，壓縮阻力減小。這可能是活塞與缸套磨損過大，活塞環磨損過大或開口在同一方向上，造成氣缸漏氣。同時也可能是氣門密封不嚴漏氣。氣缸內壓縮不良，壓縮終了溫度較低，同時漏氣使空氣減少，柴油不能完全燃燒而冒黑煙。 五、噴油器工作不正常噴油器壓力過低，噴孔磨損或積碳，形成霧化不良，油粒過大，油霧分布不均，燃油就不能良好燃燒。對于單缸發動機出現上述情況，發動機就不能工作;對于多缸發動機個別缸噴油嘴滴油或有上述情況，排氣管就出現斷續的黑煙，發動機的聲音也不正常。這時應拆下噴油器進行清除積碳和檢查調整。 六、噴油提前角過大或過小噴油提前角過大，則噴油時間過早，這會使冷車啟動時冒白煙，而熱車工作時冒黑煙。這是由于柴油機還在壓縮行程中，柴油已全部噴入燃燒室，隨著活塞的向上壓縮，氣缸中的壓力和溫度都升高。當溫度升高到一定時，缸內的柴油幾乎同時燃燒，而部分未燃燒的柴油被已燃燒的柴油所產生的高溫廢氣所包圍而得不到氧氣，分裂成黑色固體的碳粒子，隨廢氣一起排除，從而形成黑煙，若負荷增大時將造成過后燃燒，這不僅會出現排氣管冒黑煙，且排氣管還會有火苗出現，同時還將導致發動機過熱。 當噴油提前角過小時，則噴油時間太遲，最后噴油結束時活塞已經下行，氣缸內的容積增大，壓力減小，溫度降低，如冷車啟動時，使油霧燃燒的速度很慢，以致于部分柴油來不及燃燒，而形成柴油粒子隨廢氣排除，這時將出現冒黑白煙。當負荷增加到一定程度后，因燃燒室的溫度升高，使后噴入的部分油霧被高溫的燃燒廢氣所包圍，而得不到充分的燃燒，分裂成黑色的碳粒子隨廢氣排除，出現冒黑煙。如果發現冒黑煙，且柴油機功率又不大，氣缸蓋等處的溫度又很高，排氣管有放炮冒火的現象，這時應該檢查供油提前角，校準供油時間。如果是個別缸噴油太遲會出現周期性的冒黑煙，則應進行個別缸噴油時間的調整。 七、發動機超負荷作業發動機超載作業，供油量增大，轉速降低，燃油燃燒不良而冒黑煙，這是普遍的一種情況。好多車主認為多拉就能多得，他們只顧一時的利益，忽視車輛使用壽命的現象是十分有害的。車輛的承載能力設計時就規定好的，如超載過大，零件受力超過允許范圍，不僅僅是排氣管冒黑煙，車輛也可能因超載而損壞，這種做法是得不償失的。 總之，引起發動機冒黑煙的原因是多方面，應根據機車的具體情況進行具體分析，及時排除，以延長發動機的使用壽命，提高經濟效益。
回答者：fafdv75372016-09-21 00:00
首先看下在什么樣的情況下才會冒黑煙： 柴油機在有負荷工作時，排氣煙色一般為淡灰色。柴油機在超載、突然加速、爬坡或大負荷工作時，排氣冒黑煙是正常的。但是在空負荷或小負荷狀態下冒黑煙或大負荷時冒黑煙過重，則屬不正常現象。其原
提問者：yaoyuan100232013-06-03
柴油是復雜的碳氫化合物，噴入燃燒室內未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時，要根據具體情況來對待。 現象1：柴油車接通啟動機開關后，
提問者：1SYJ2013-11-15
白煙 燃油有水 青煙 是燒機油 黑煙 是燃燒不好
提問者：keny6163102013-05-13
一、原因1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過臟二、故障診斷排除 1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器
提問者：nwxtkf2016-08-26
如果柴油機工作時排氣管冒黑煙，這是噴入的柴油沒有得到充分的全完燃燒而造成的。沒有完全燃燒的柴油在燃燒室中高溫缺氧的情況下，分解聚合形成碳煙，其碳煙不是純粹的碳，而是一種直徑及小的聚合體。這種固體的碳煙比氣化的燃油反應速度
提問者：qxf9426402013-04-18
噴油嘴的問題！你斷缸看看！如果是4個缸的話。有一個缸的缸噴油嘴不行了！就等于是3個缸在工作！發動機還會發抖。車子拉重了，拉不動就會息火了！
提問者：qabrujei2013-06-12
