提問者：jacky91602016-09-23 00:00
提起手動檔汽車上坡起步，很多朋友都不屑一顧，上坡起步有什么難的？上坡起步也是起步，無非是在上坡時起步而已。其實不然，上坡起步說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學車時，很多學員就是因為覺得上坡起步容易，而不去好好學習，導致考試不及格的大有人在。 手動檔汽車上坡起步的操作順序同平路起步，主要是控制放松手制動器的時機。若放松過早，汽車將因未能獲得跑的牽引力而后溜；若過遲，會因制動力過大起不了步，而導致發動機熄火。因此，掌握汽車上坡起步技巧是很有必要的。 坡道起步聽聲音 左手握穩轉向盤，兩眼注視前方，右手將駐車制動操縱桿稍向后拉，并按下鎖止按鈕，緩慢放松離合器踏板，聽好發動機的聲音變化。 音變車抖稍一停 當發動機聲音變得沉悶，或車身稍有抖動時，說明此時的離合器已抬至半聯動位置，此時松抬離合器的腳應稍有停頓，以保一次平穩起步。 說明白點：半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會后溜）；2、松手閘（車同樣不會后溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會后溜了，這樣可省去松手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時松手閘都可以。3、掛一檔，并保持踩死剎車狀態（車不會后溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便松開剎車也不會后溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那么繼續松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該松到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）4、完全松開剎車，感覺車身會不會后溜；如果不會后溜，進行動作5（如果會后溜，說明并沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然后從動作3開始重復）5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了后便慢慢地完全松開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。牢記上述6點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為松開剎車而后溜，松開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火
回答者：薩嘎ueirspdj2016-09-25 00:00
與自動擋相比，手動擋能夠適應更多的駕駛情況，同時，手動擋的駕駛技術要求的也更高點。對于新手來說，駕駛手動擋車時遇到最多的情況莫過于起步熄火。那么，如何才能避免起步熄火呢？下面，元貝駕考小編就和大家說說手動擋起步的技巧。手
提問者：韋牡亞2016-09-29
開手動檔要確保不熄火，做好兩個“用好”（即用好離合器，用好換檔桿）就可避免。具體而言：1、起車時離合器要及時踩到底，掛啟動檔（1檔），松手剎，慢慢抬起離合器，車就會啟動。若離合器抬得過快，則可能熄火；2、遇紅燈停車后（或
提問者：kaixinjiejieha2014-10-09
每次起步時，要稍稍哄一下油門，緩緩放離合器，主要看油離配合的好不好，剛開肯定會熄火，開上3000公里你就自然而然的熟悉了，就會很平穩的起步了。每次轟油時要讓離合器除在半聯動狀態，轟了油接著放離合器。開的多了就會了。
提問者：從未迷茫2013-06-17
大油門起步，五前速的話還可以大油門二檔起步。 不過還是要以熟練的離合器配合為前提的，當你對自己駕駛的車輛很熟悉的時候，慢抬離合器的過程就是在浪費時間了，一般熟練的一腳就可以抬到半聯動的狀態，車子一動右腳馬上猛加油，離合
提問者：莉達思汀520diy2013-04-22
手動擋車在坡道起步是最容易熄火的，但為什么只有新手才會產生這樣的問題呢?原因很簡單，那是因為老駕駛員們已經掌握了手動擋坡道起步不熄火技巧。根據宜州駕校輔導員的總結，手動擋坡道起步不熄火技巧分為以下幾個操作要領。
提問者：2015-02-19
起步不熄火的技巧如下： 1.左腳離合快速抬到半聯動點，車子要往前走了，穩住，右腳油門輕踏，轉速到1200-1500左右，同時左腳繼續慢松離合，右腳同步繼續給油(給油大小就看你是否要快速起步，要快的話就多給點油，但同時離合
提問者：michaelshore2014-05-23
