提問者：維維安愛小王紙2013-12-17 00:00
奔馳汽車加油提速不起是哪方面問題?加油但是速度加不起.請高手指教!!!
汽車從起步、到提速、到行駛一直到極速，都是一個發動機與變速箱配合的關系。 汽車的功率是指發動機氣缸在單位時間內所做的功，單位是KW(千瓦)。還有一個重要數據你沒有列上，就是扭矩，是指發動機在單位轉動內驅動力的值，單位是N/M(牛頓/米)，而發動機的扭矩才是汽車提速能力的體現。 簡單說，功率的大小決定了汽車能跑多快，而扭矩的大小決定了車的加速能力。 而變速器的檔位是控制發動機驅動汽車的變速比。在變速比較低的情況下，發動機做功驅動汽車的能力非常直接，適用于起步和提速。在變速比較高的情況下，發動機做功驅動汽車的能力更持久，適用于高速行駛狀態。這就是為什么汽車的前進檔要分4個或5個檔位，高性能跑車要6個甚至8個檔位，就是為了充分發揮發動機的潛力，將變速箱的檔位比設置的更為合理，從而在加速能力和極速上取得一個相對平衡的狀態。 以上就是原理。 下面打一個很簡單而又能說明問題的例子。你騎過帶變速功能的自行車吧(彎把的比賽用自行車，右面車把上帶變速調節)，你在騎自行車的過程當中，要不斷的調節變速，來取得不斷的加速能力。人騎在上面，人的腿就相當于發動機，車把上面的變速調節器就是檔位，而在后輪上的大大小小的齒輪就是變速器了。把傳動鏈調在最大的后齒輪上，作用力最直接，相當于汽車的1檔，你會騎得非常省力，但卻跑不快;然后調到稍小一點的齒輪上，你會覺得騎得稍費點力，但提速非常快，這就相當于汽車的1檔;然后調到最小的齒輪上，你騎著會更費力，但速度非常快，這就是汽車的高速檔了。 如果讓你直接用調速器把傳動鏈調到最小的齒輪上，然后起步騎自行車，你會發現你根本蹬不動，或者非常吃力，速度提的非常慢，這就相當于你開汽車用4檔起步，一個道理，呵呵。
回答者：夢幾月_醒幾年2016-12-17 00:00
新換了活塞速度不宜過高... 不提速,可能只是氣門間隙沒調好,離合器磨損/彈簧不良/或離合線過緊.
提問者：zhizhaoyi2014-01-17
1.對于四速自動檔的車，加油的反應不是很靈敏，所以要避免急加油。 2.對于五速或者六速的自動檔的，如有排量2.0以上，那么加油的反應很靈敏。 3.需要加速或者遇到上坡道路，可以由D檔換到3當，或者換到運動模式，這樣牽
提問者：lily1119892014-04-19
大哥你說的是在行車過程中嗎？是某一檔位還是所有檔位都是，首先，要是在行車過程中不提速，可能是油門拉線或者電子油門的問題導致踩油門時發動機的節氣門沒有發生變化，也就是節氣門沒有旋轉導致發動起的進氣量不變，要是柴油發動機的話
提問者：szdywlgs2013-06-16
自動擋威馳加油不提速問題，首先要排除問題是發動機還是變速箱。根據問題出現的原因，才能確定維修方案。
提問者：mhufqhy42013-01-18
DSG或是CVT變速箱吧？是的話就恭喜你，可以去申請換變速箱了
提問者：6m3j9e7e4eEK2013-07-13
應該是油路的問題
提問者：w882567962014-08-08
