提問者：2013-07-04 00:00
需要擁有教練機(jī)250小時（其中包括雙發(fā)40小時）獲得商用駕駛制造，然后經(jīng)過民航總局一系列的考試ATPL ICAO4 商照考試，儀表考試等，然后申請改裝737系列。經(jīng)過11課時是固定模擬機(jī)，7課的全動模擬機(jī)，合格以后，經(jīng)過本場30個左右的起落航線，合格后簽注737商用執(zhí)照。理論上可以駕駛737系列飛機(jī)了，當(dāng)然737分為300-400型 和700-800型，兩個執(zhí)照需要差異學(xué)習(xí)，四課模擬機(jī)和6個本場起落。這樣你就可以駕駛大不分737系列飛機(jī)了
回答者：2016-07-04 00:00
我只回答前面的問題，因為我沒有我用過FSX（FSX和FS2004在GPS設(shè)定上據(jù)說有差別，具體我沒考查，故不作答了），但是前面和問題和FS2004是差不多的。高度是在儀表板PFD屏可以看到的，風(fēng)速則是聽ATIS的（不過N
提問者：sqpb612014-07-03
那4個窗戶是波音737的4號和5號風(fēng)擋。樓主，它們并不是選裝的，不是說可要可不要的。 事實上，所有的737CL都有那4個窗戶。737CL在2000年就停產(chǎn)了。而2005年以前的737NG也有這4個窗戶，直到05版的73
提問者：ekename2013-08-09
1、不是按五邊，目視飛行的小飛機(jī)才按那個，客機(jī)是按照事先規(guī)定好的進(jìn)場程序，每個機(jī)場都不一樣，要看航圖。2、預(yù)留距離。。。那不是按這個，是按照高度，多少高度斷開盲降也要看航圖，ILS信號截獲點也要看航圖。3、就是你截獲IL
提問者：maxiangyan8882013-12-21
新747（747-400和747-8）高度自動化，最低需求1人就能操作，但設(shè)計上為2人分配工作，機(jī)長、副駕駛 具體的就是機(jī)長指令，副駕負(fù)責(zé)計算、比對之類，不需要機(jī)械師和領(lǐng)航員，飛機(jī)自動飛行。2人輪流管飛機(jī) 此外還有通
提問者：yao52093942013-08-24
號前是秘籍 后面是效果 AJLOJYQY = Peds Attack Each Other, Get Golf Club 行人互相攻擊，得到高爾夫球桿 BAGOWPG = Have a bounty on your
提問者：越南相親yndear2013-07-25
pull up 拉起來 DON'T SINK 不要下降 SINK RATE 下降率過高 這些都是GPWS系統(tǒng)下的提示音 GPWS是飛機(jī)的近地警告系統(tǒng)
提問者：沫沫angel912014-02-15
