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• 請教關于SUV與轎車的高速穩定性

  雖然廠家肯定做了測試！但總覺得不是那么靠譜！特別是比較奇葩的國產各種跨界！比如長城的M4，185的離地間隙總覺得詭異！但國內確實也跑不了那么快！路況不好的時候或者轉彎的時候本能的司機也都會松油門減速的！感覺還是轎車來的穩

  提問者：n0naaa1q32013-08-16

• 增加汽車高速穩定性一般采取什么措施?

  使用高速子午線輪胎 流線型車身有助于高速運動增加車體下壓力 渦輪增壓技術有助于提高動力性

  提問者：colorwys2013-07-26

• 高速穩定性差是日本車的通病么？

  雅閣開到180也沒什么 日本車是有這個毛病 為了減少重量來節能，導致車體過輕 說來也怪 跑車很多 為什么買個雅閣跑到200呢 豐田 日產的跑車很多啊

  提問者：jaywanghai20082013-11-29

• 帕薩特這個轎車高速穩定性怎么樣？和日本的本田雅閣，豐田凱美瑞，馬自達6比比

  跑高速160左右性能不錯，車身不飄，剎車也不錯，雅閣160左右車身有發飄的感覺，剎車的時候有明顯的車身震動的感覺，是因為剎車盤的問題，廣本都這樣，凱美瑞提速性能不錯，馬6和帕薩特差不多，以上的車型我都開過，只是自己的一點

  提問者：123001o2013-06-25

• 怎么樣增加汽車的提速性能和高速穩定性？

  詳細說汽車改裝的目的的確是為了汽車提速但還要安全 穩定 改裝方法僅共參考：渦輪增壓 外胎輪轂 進氣門手工研磨 排氣門不用管，因為氣缸蓋本身沒多大 如果進氣門和排氣門口比較近時會導致缸蓋裂紋 竄氣 懸掛降低車身 前后保險杠

  提問者：cv202013-04-08

• 馬三和福克斯在高速穩定性方面差別大嗎？

  兩個都是好車 在我看來，福克斯相對馬3的優勢： 1.車重，高速上比馬3穩。（150以上） 2.車門明顯比馬3厚重。 3.車身的鐵皮也相對比馬3厚點。 缺點也比較明顯：

  提問者：xiaoxiaolaoa2013-06-29