提問者：zhjwrx2013-05-23 00:00
你能意識到4000轉輸出最大扭矩，說明你應該不是對發動機沒概念的人。下面逐條回答你的問題： 1、每種車型的換檔時機并不完全一樣，這是由發動機本身的性能和整車匹配情況決定的。換檔時機可以按轉速掌握，也可按時速掌握，當然，更多的人會按感覺掌握。一般來講，如果按轉速，應該在2000-2600轉之間換檔較合理，只要車沒有發抖或憋車現象，就不會有問題。如果按車速，大體上是起步平衡后換2檔，30±10公里換三檔，40±10換4檔，50±10換5檔，這個易于掌握，你沒必要精確到“40換3檔，64換4檔，79換5檔”，開車沒這么開的。另外，只要你不要冷車時急加速，對車子磨損不會太大，但經常哄過3700多轉，對發動機是沒什么好處的。油耗也會較高。 2、半離合時轉速越低越好，可以減少對摩擦片的磨損。另外，經常使離合器處于半聯動狀態，是個很不好的駕駛習慣，需要改正。當然，有的駕駛情況下半聯動是必須的，我說的是盡量減少，能用降檔控制速度的，就不要用半聯動。 3、較高速度剎車時先踩剎車再踩離合是正確的。但要注意踩離合的時機，要在車子發抖前踩離合，就可以。 4、是有點狠了。你開車挺猛吧？這習慣不好，一來油耗高，二來磨損較嚴重。
回答者：ketty0002016-05-23 00:00
一是看車速，15至20之間即可換檔。另外一種是聽發動機的聲音，當聽到發動機的聲音明顯變大時就可換檔了
提問者：dawn122015-10-24
1.起步時,如無障礙,123檔連續進. 2.只要車子速度跑起來,能進幾檔就要往前進. 3.聽發動機聲音.聲音變尖說明轉速變高,要及時進檔,以免損壞零件. 如果發動機很抖或者車身很抖,說明目前速度跟不上
提問者：wsiy74602013-09-11
根據發動機結構及駕駛經驗，一般市區行駛時，應將發動機轉速保持在2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。 一般發動機2000轉時的對應速度如下 1檔時為15公里時速 2檔時為25
提問者：racbso2013-07-18
1:加檔時，離合應慢慢松開!但隨著車速的增加，檔位的增加!正常轉速與檔位的情況下，速度越快，換檔時松離合也越快!但換檔時!檔位轉速的速差不能太大!比如你二檔的正常2000轉的情況下!車速能跑到50，在這個轉速下換三檔!離
提問者：hytyhn1852013-09-05
每次加檔時，加油，發動機過了兩千轉之后一邊踩離合一邊送油門，(這時發動機轉速立刻下降，但車速不減)上一個檔(比如二到三)，松離合再加油，加到兩千轉時再重復剛才的動作。 減檔時，要按路況需要先踩剎車，當發動機轉速低于一千
提問者：wx3392013-09-06
多數汽車的最佳換擋轉速是2500-3000轉左右。) 如果平時總是2000轉左右就換擋。對車子是沒有什么好處地。轉速低很容易造成積碳。而轉速過高容易造成發動機早期磨損。而且油耗增加很多。總體來講，2500轉換擋最好。超
提問者：jxyxx20032013-09-05
