提問者：DSFSD323R32DA2013-08-24 00:00
溫度變送器是一種將溫度變量轉換為可傳送的標準化輸出信號的儀表。主要用于工業過程溫度參數的測量和控制。 帶傳感器的變送器通常由兩部分組成：傳感器和信號轉換器。傳感器主要是熱電偶或熱電阻；信號轉換器主要由測量單元、信號處理和轉換單元組成（由于工業用熱電阻和熱電偶分度表是標準化的，因此信號轉換器作為獨立產品時也稱為變送器），有些變送器增加了顯示單元，有些還具有現場總線功能。如右圖： 溫度變送器原理圖 [1] 變送器如果由兩個用來測量溫差的傳感器組成，輸出信號與溫差之間有一給定的連續函數關系。故稱為溫度變送器。 變送器輸出信號與溫度變量之間有一給定的連續函數關系（通常為線性函數），早期生產的變送器其輸出信號與溫度傳感器的電阻值（或電壓值）之間呈線性函數關系。 標準化輸出信號主要為0mA~10mA和4mA~20mA（或1V~5V）的直流電信號。不排除具有特殊規定的其他標準化輸出信號。 溫度變送器按供電接線方式可分為兩線制和四線制。 [2]變送器有電動單元組合儀表系列的（DDZ-Ⅱ型、DDZ-Ⅲ型和DDZ-S型）和小型化模塊式的，多功能智能型的。前者均不帶傳感器，后兩類變送器可以方便的與熱電偶或熱電阻組成帶傳感器的變送器。
回答者：jerryyujiao2016-08-24 00:00
一般汽車安全系統中已有的主動安全配備，能保證車輛在正常公路和越野駕駛時的安全可靠。當變速箱油溫達到115℃時，DTC(故障診斷碼)會設定并儲存信息，以幫助技術分析。當變速箱油溫超過115℃時，變速箱控制器的換擋邏輯(類似
提問者：shangyubo02015-06-23
路上太堵了，變速箱經常一、二檔切換，導致變速箱溫度高，在路邊停車降降溫吧
提問者：wukancai2016-07-31
一直用D檔，變速箱溫度肯定會高，建議用低速檔爬坡比較好，
提問者：tangyiren2016-12-02
去4S檢測吧，變速器油，溫度傳感器信號，線束電腦可能有問題58車
提問者：MRH1112016-01-31
汽車涉水后變速箱溫度高可先看一下車前面的散熱器水箱是否堵塞，如果有臟物堵塞用高壓水槍沖洗掉臟東西。發動機里面的機油起潤滑和冷卻的作用，建議檢查一下機油量。還有檢查一下冷卻液量的多少深圳鑫華鵬汽車養護，專業波箱維修，您身邊
提問者：cuidexin2512016-07-21
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：mb19842016-09-15
