提問者:tengfei87712015-09-29 00:00
這個問題,福睿斯的平臺是基于經典福克斯的C1平臺升級來的C1 MCA平臺,在空間上要占優一些,針對老C1平臺的改進還是得其噪音、空調、油耗等方面都有了針對性的提升。比如福睿斯的發動機是一臺1.5升發動機,比福克斯的發動機配置來得要經濟,不過同樣能保證充足的動力,另外像是電源管理系統和電子助力轉向都使得車子運作的效率更高。綜合來講,福克斯更加注重運動性能,注重個性,福睿斯則更加實在,適合家用。
回答者:jcdhd1232016-09-29 00:00
標致301口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分 高于同級12.36% 優 點: 功能齊全 17 空間充裕 17 穩重大氣 13 底盤好 12 時尚動感 12 缺
提問者:ldzmvc8342015-12-23
ti-vct是它的縮寫,全名叫:Twin Independent Variable Camshaft Timing翻譯過來中文就是:雙獨立可變凸輪軸正時發動機。此款發動機是由福特自我研發。也是目前較主流的一款發動機。1.
提問者:回復了860626002014-12-30
1.積碳會造成汽油燃燒不充分,使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗,加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難,也就是
提問者:sushizhuyi2016-11-29
冷車啟動的時候,為了讓發動機以最短的時間達到正常工作的溫度,所有車輛設計的都是高怠速,啟動后車輛正常行駛幾公里后發動機溫度達到正常,怠速也隨之降低到低轉速的穩定工作狀態了。冷車打著車后機油流動性不好潤滑性差,發動機轉速高
提問者:gzliu_hit2016-06-02
總體來看,福睿斯整體表現還是比較均衡的。動態方面,輕松愜意的駕駛感受配合柔中帶剛的懸架讓人挑不出什么“硬傷”,而從測試數據上看,它的成績也達到了這一級別車型的應有水平。至于靜態方面,福睿斯在空間與配置上的表現還是值得肯定
提問者:ayhdkyy4132015-11-28
福睿斯1.5L AT車型的噪音控制算是不錯的。車在中低速行駛時只能聽到輕微的胎噪聲和發動機噪音,而高速行駛時,風噪稍稍明顯一些,不過也不是難以忍受的那種,總的來說,福睿斯的噪音控制還是相當不錯的。如果對車內安靜程度比較苛
提問者:LegendLancer2015-05-24