提問者:zhongyuan872016-07-27 00:00
P(Parking):用作停車之用,它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在?恐箅x開車輛前,應該拉好手制動及將撥桿推進“P”的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關,使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。 R(Reverse):倒擋,車輛倒后之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至“r”擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至“r”擋,否則變速器會受到嚴重損壞。 N(Neutral):空擋。將撥桿置于“N”擋上,發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此擋并拉出手制動桿,右腳可移離剎車踏板稍作休息。 D(Drive):前進擋,用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設計,所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋,并會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在“D”擋上,駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。 2(Second Gear):1擋為前進擋,但變速器只能在1擋、2擋之間變換,不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位,汽車會由1擋起步,當速度增加時會自動轉1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用,此擋段的好處是當上斜或落斜時,車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置,不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時,利用發動機低轉速的阻力作制動,也不會令車子越行越快。 1(First Gear):1擋也是前進擋,但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時,可充分利用汽車發動機的扭力。
回答者:aamm99662016-07-29 00:00
進氣壓力傳感器
提問者:wxz951688772013-05-23
一樓簡直胡說八道,還說得那么肯定,完全沒有推理的東西,什么傳感器?瞎忽悠人,不懂可以學,但是別誤導人,樓主的問題不夠全面 啟動有怠速,證明啟動系統正常,電噴系統冷啟動正常,那么入檔以后加油不走,就是沒力,一般是供油不上
提問者:yatouqingqing2013-07-12
當然不能! 冬天在室外停了一夜后,機油溫度非常低,為了保證足夠的潤滑,啟動后怠速自動升高以盡快提高油溫。 你可以不等溫度起來,但至少要等怠速下降一些才能走,否則潤滑不夠的話對發動機損害相當大。 倒也不一定要降到正常
提問者:wyfj16322013-09-08
自動變速器吧,沒準是因為空調的原因,轉速不夠,是發動機的事,估計跟自動變速器關系不大
提問者:niyun19812014-04-21
估計你是沒掛進檔吧,車沒走里程表是不會走的,估計你看的是發動機的轉數表,一般正常情況下是800-1000rpm,加油后轉數表就上到更高的轉數了。。離合壓到底再入檔試試吧!
提問者:fvgluxv422013-07-29
簡單的來說 你可以去 4S店 處理 很快就完事
提問者:zcjdzx2013-05-27