提問者：huaming19822016-04-17 00:00
那是對行車時說的，也就是帶檔滑行省油，不過，有一部分人認為空擋滑行（也即是怠速）省油，那是對于老式的化油器式發動機來說的 就大多數車來說，帶檔滑行省油 現代的車發動機都是電子控制的，尤其是點火系統，如果是微機控制獨立點火系統，帶檔滑行時噴油器和電子點火器都不工作（而且現代發動機都有斷油控制，如缺火斷油，超速斷油，減速斷油等等），因此帶檔滑行省油。如果此時為空擋則發動機默認為怠速，還是會噴油的 另外，在下坡時，掛檔滑行也可以充分利用發動機的制動性能，相對于空擋滑行安全性大大提高 按樓主說的情況，可分為兩種：一，冷啟動后的怠速，這種情況是有些費油，不過無可厚非，冷啟動時汽車ECU（電控單元）會向噴油器發出加濃噴射的信號，當發動機溫度上升到一定程度時，噴油量就會減少 二，熱車時的怠速，例如，等紅燈時，這時的怠速只是維持發動機的運轉而已，并不費油
回答者：32ag1a2016-04-19 00:00
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1
提問者：58車2013-06-14
怠速抖動無非是點火系統有了毛病，還有供油咀，火花塞，點火時間不正常，油品不好等等所造成，可先用電腦做檢測，還可分段檢測！如清洗節氣門后以斷一缸電來逐個來檢查！祝能正常！
提問者：a031104x0502016-08-16
汽車空調機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。 引擎怠速時，壓縮機運轉速度也慢，制冷效果差。 外加怠速時，少了行駛中的強制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就更差了。 整個冷媒系統不在最佳狀況，可能缺點氟。 建議找專業人員仔細
提問者：lingfeng2032015-09-27
您好:感謝咨詢!停車怠速低，主要是進氣系統以及燃燒系統原因。清洗節氣門清洗油路一般建議間隔20000公里保養一次，但您的愛車是什么原因造成的怠速低需要您到店進行檢測才行。希望上述回答對您有所幫助！北京北方新興長安鈴木麗澤
提問者：mochenfu1232013-12-30
是不是水箱風扇出問題了？跑起來沒事是因為空冷自然冷卻，說明冷卻系統本身沒問題，停車時空冷效果不好，空氣流動性不足，就需要風扇來輔助散熱，聯系仔細檢查風扇的工作狀態。
提問者：imhm19872016-08-06
怠速不穩抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，常見的都是節氣門積炭太多造成的，這個需要清洗節氣門并匹配！點火系統及油路故障，配氣機構磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩，最好還是找專業人員檢查
提問者：qq6222752016-02-12
