提問者：lcynfrc2014-10-06 00:00
C1科目二學(xué)習(xí)倒車入庫是很多駕考學(xué)習(xí)者最大的難點之一。汽車倒車入庫后尾部左邊碰線的話一種是情況是入庫前車身未擺直，回正方向偏晚；另外一種就是入庫時看點點位過晚，導(dǎo)致入庫時車子入庫不居中。首先倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。倒庫倒車時在庫口的時候看倒車后視鏡，在后視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預(yù)留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。在保證中途不中停慢速的前提下看后視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學(xué)習(xí)和考試時需要注意如下幾點的修正：學(xué)習(xí)考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用后視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫后每次都是左邊窄的話就是后視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習(xí)的時候可以適當(dāng)提前打方向盤，在車后視鏡快接觸控制線就開始打。學(xué)習(xí)考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導(dǎo)致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經(jīng)偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。學(xué)習(xí)考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的調(diào)節(jié)需要養(yǎng)成對比習(xí)慣。例如學(xué)車時每次調(diào)整座位前后位置時固定完成后可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調(diào)整不好的學(xué)習(xí)者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。總之，起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，匯總成兩句口訣：假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
回答者：vmc980jl2016-09-19 00:00
我也剛學(xué)車，適應(yīng)兩天自然就打好了，我就是這樣過來的。
提問者：ftt11212013-02-23
從方向盤正中位置開始慢慢打，一次不行再次。但每一次打得幅度和感覺你盡量的記住，多了就能感覺到打方向盤的幅度和速度了。沒什么捷徑，就是經(jīng)驗和熟練程度。不要怕挨罵，這也是一種動力。
提問者：lwdtz2013-09-03
這個是貼庫，移庫，倒庫的時候用得多，不過有不少也是打滿的!在第一次的時候教練會給你說明白的!
提問者：shao75zc2013-09-06
新手由于對路況不熟悉、對車的掌握不熟練，容易出現(xiàn)這樣那樣的問題，特別是拐彎時，容易拐不過去或者壓到馬路。今天小編結(jié)合自己的經(jīng)驗說一下新手開車拐彎的技巧。方法/步驟控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是
提問者：mikejjx2015-06-15
方向盤向右打死，就是將方向盤向右邊轉(zhuǎn)到底（轉(zhuǎn)不動為止).一般是兩圈多。 回方向，就是轉(zhuǎn)到底后，再反方向轉(zhuǎn)動方向盤。練習(xí)倒車時經(jīng)常會用到。
提問者：misterty2013-04-13
開始時那很正常，你需要注意幾點，手不要把方向掌得太死，要知道手該掌的位置，左手在鐘的三點的地方，右手在九點的地方。 車往路中間跑的原因是你沒有看遠方，看得很進，這樣找不到中心。 方向有一定的間歇，不于過于
提問者：zyj198201282013-04-28
