相關問題

• 發動機中置的優點和缺點?

  主要是車體平衡 目前在國內車市所能看到的絕大部分車型都是采用的前置發動機，即發動機位車前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪

  提問者：uhrbqg2013-09-11

• 前中置發動機有些什么缺點？

  發動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發動機太近，因此噪聲較大;前置發動機，后輪抓地性差，操控性差；起步和爬坡能力差；轉向不足。個人知識有限，如有不足，請指正，謝謝。

  提問者：zinizhang2013-11-04

• 中置發動機的面包車的安全性高嗎

  面包車，價格低，減震效果不好，殺車沒有防抱死，別開太快，

  提問者：jh929aa8z02016-01-13

• 前中置發動機有什么好處和缺點？

  　　前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動

  提問者：2013-04-04

• 中置引擎是誰發明的

  蘭博基尼Miura ，開創了中置引擎雙座跑車的先河。 1965年都靈車展，中置引擎單體式底盤P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意為將發動機置于駕駛艙之后。1966年3月，P400原型車以整車形

  提問者：ijqqpe2013-02-23

• 中置發動機對比后置發動機。

  后置發動機不易過載，能充分利用車廂面積，重心低，行駛穩。

  提問者：265jkwcomb2013-08-09