相關問題

• 前中置發動機有些什么缺點？

  發動機中置，導致車廂狹窄，不能布置較多座位，另外，由于駕乘人員離發動機太近，因此噪聲較大;前置發動機，后輪抓地性差，操控性差；起步和爬坡能力差；轉向不足。個人知識有限，如有不足，請指正，謝謝。

  提問者：zinizhang2013-11-04

• 發動機中置的優點和缺點?

  主要是車體平衡 目前在國內車市所能看到的絕大部分車型都是采用的前置發動機，即發動機位車前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪

  提問者：uhrbqg2013-09-11

• 請問蘭博基尼是中置發動機，那么前面的兩個進氣口是做什么用的呢？

  你說的是車頭的進氣口嗎？ 如果是，哪個進氣口是用來降低剎車盤的溫度。都知道剎車盤如果溫度過高是沒有效果的。蘭博基尼等一系列跑車采用的都是通風打孔剎車盤，吸進的風大，冷卻也快。剎車性能提升。引擎的確是中置的，不是后置。引擎

  提問者：ghzlwhg2013-08-31

• 前中置發動機有什么好處和缺點？

  　　前置發動機，即發動機位前輪軸之前。前置發動機的優點是簡化了車子變速器與驅動橋的結構，特別是對于目前占絕對主流的前輪驅動車型而言，發動機將動力直接輸送到前輪上，省略了長長的傳動軸，不但減少了功率傳遞損耗，也大大降低了動

  提問者：2013-04-04

• 為什么超級跑車要設計成中置引擎？

  首先，引擎后置散熱怎么不好，前置就好了嗎，前置頂多進氣多一點，好不到哪里去的。 引擎中置為了加重后輪軸部分的重量，得到更好的抓地力 中置的車的引擎放在車子的重心上，最大程度的兼顧車彎道時重心的移動和引擎的慣性的兼顧以

  提問者：zhaoyangfeiy2013-06-16

• 前中置發動機有什么好處和缺點

  你在baidu百科上 輸入發念頭 就可以看到 挺全的 我摘一段 ：而采取前置驅動的好處又在哪里呢嗎前置驅動的構造引擎的動力直接傳遞給前輪因而不須要一條驅動軸把動力早年面輸送到后面如許車廂內部地板的中心就不會有一條崛起增大

  提問者：cxdsyy2014-08-11