相關(guān)問(wèn)題

• 如何判斷汽車(chē)懸掛的軟硬？

  全憑個(gè)人的感覺(jué)，沒(méi)有具體的量化指標(biāo)。

  提問(wèn)者：xulitan1232014-08-08

• 后懸掛是什么？后懸掛的軟硬是否覺(jué)定車(chē)的舒適性？各位大蝦講講！

  后懸掛簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是后避震。。。就是后輪的彈簧。。。一般來(lái)說(shuō)后懸掛決定了車(chē)子的舒適性，所以后懸掛的支撐和濾震很重要。。。

  提問(wèn)者：alison8192014-10-24

• 汽車(chē)懸掛軟硬問(wèn)題。

  簡(jiǎn)單形象的說(shuō)： 硬——運(yùn)動(dòng) 軟——舒適 任何車(chē)1、影響車(chē)的減震效果。較硬的懸掛如德系車(chē)對(duì)短波路的反應(yīng)會(huì)很明顯，而以舒適著稱(chēng)的美國(guó)老式房車(chē)、日系車(chē)等則偏軟，因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車(chē)在急速過(guò)彎如

  提問(wèn)者：angelcity19812013-02-25

• 請(qǐng)問(wèn)汽車(chē)懸掛彈簧的軟硬

  你說(shuō)的彈簧的卷與水平面的夾角稱(chēng)之為彈簧螺距，在相同材質(zhì)下，彈簧的長(zhǎng)度相同，卷的直徑相同，粗細(xì)相同，彈簧螺距大的硬。

  提問(wèn)者：vt57502013-08-26

• 汽車(chē)懸掛哪種最好

  當(dāng)然會(huì)有更好的了，麥弗遜其實(shí)是一種降低成本和利用空間的產(chǎn)物，就是在操控和成本之間做妥協(xié)。現(xiàn)在比較好的前懸掛是寶馬的雙叉臂和本田、馬自達(dá)的雙橫臂，這兩種前懸掛都是偏向操控的，麥弗遜比較明顯的就是抬頭和點(diǎn)頭，雙叉臂和雙橫臂就

  提問(wèn)者：202期4碼組六2013-09-10

• 懸掛的軟硬跟車(chē)有什么關(guān)系

  懸掛的軟硬并沒(méi)有優(yōu)劣之分。較軟的懸掛有利于更好地減震，提高乘坐舒適度；較硬的懸掛則有利于提高車(chē)輛的操控性能，尤其是彎道性能。喜歡哪一種風(fēng)格的懸掛完全是根據(jù)個(gè)人的感受。判斷一輛車(chē)的懸掛軟硬程度，可以在低速狀態(tài)下（35km/

  提問(wèn)者：2013-08-28