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問答

海福星新款發動機

提問者:jianlin2282013-11-03 00:00

海福星新款發動機和歡動1.6發動機是否一樣?

最佳答案

海福星1。6 手動標準 479q新發動機測試作業 坐在海福星里的第一感覺是,頭部空間很不錯。整車設計比較完善,后排空間及其充裕,2米61的軸距讓后排乘客有了足夠的腿部空間,頭部空間也很不錯。 啟動車,怠速800左右,不抖,很安靜。可能是測試車只跑了1萬公里左右,沒發現此問題,或者我們更希望新款發動機改正了些問題。反正此時的海福星是比較安靜的,雖然沒有騏達那么安靜。但是也是相當相當不錯了。 一檔二檔起動不錯,比以前的hfx動力性的強了不少。三檔到五檔感覺還是比較活躍的。檔位比較清晰,檔位行程很短。推背感很強。在行駛到80公里/小時的 轉速表指向2000轉左右,感覺動力性相當不錯,深踩油門,輕輕松松到了110公里/小時 此時的轉速表指向3000轉左右。此時的車子有些風噪,但是不大,完完全全可以接受的范圍內,方向盤也很穩健。沒有什么抖動的感覺。hfx的減震有些偏硬,對路感的回饋很好,過有一些大的障礙的時候,還是可以感覺的到有些顛簸。完全可以在接受的范圍之內。感覺操控不錯,轉向輕很柔順,很可惜沒有180m繞樁測試的機會,總體感覺不錯 在說說內飾,我想很多人買這個車的另一個原因就是內飾總體感覺不錯,配備二個氣囊,原車cd。。。比同價位的f3 和a5和v3菱悅那些簡簡單單的塑料內飾要強很多。但是也有些許的不足,在車門關閉的情況下,左側的狹縫和右側的寬度不一,車門面板的塑料還是過于簡單,看起來比較廉價。 我試駕的是一個側試車,新的479q發動機下線的時候,肯定要好過這個側試產品。 總結,在六萬元左右的家庭轎車來說,算是個不錯的選擇。總之希望海馬在自主品牌的道路上越走越好吧

回答者:lanyasheng2016-11-03 00:00

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