提問者：lingyongmin2014-07-01 00:00
發動機異響1、氣門漏氣響氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由于操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。汽車維修者58車處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。2、氣門敲擊響在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。主要原因：（1）調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。3、 氣門座響，座圈脫落氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱后變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
回答者：pf96382016-07-01 00:00
我以前也有過這毛病，你在用文字時先選擇系統有的簡單字體，如果不行那是版本問題，重裝吧，字體不要亂刪，系統的東西刪了很麻煩的
提問者：gxtdljp2013-05-24
活塞未到上止點時混合氣就點火爆發而發出的聲音，主要有以下幾個原因，1、點火提前角較大，造成過早點火，2、燃油標號較低，過早燃燒。3、高檔低、速、急加速，特別是爬坡時使用高檔位，4、水溫過高引起早燃等。
提問者：Jsideways2013-07-14
爆震就是不正常的燃燒。 因為汽油機是由火花塞點火供其燃燒而工作的，所以混合氣的燃燒情況是由火花塞附近向周圍擴展，但是如果點火提前角過早，這會使汽缸內的工況不穩定溫度過高。發動機噴出的汽油就有可能像柴油機一樣，而不是由火花
提問者：kahd17kn2013-11-16
發動機突爆聲主要是使用較低標號汽油或點火時間偏早而引起的。只要按使用手冊要求的標號使用正品汽油就沒問題。可以檢查凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器給電腦提供的信號是否準確。另外，如果有爆震傳感器可檢查是否已損壞。
提問者：lgwcf0082013-07-04
朋友，你好，我說點我個人的意見：不是說沒有起動桿好或者說有起動桿好！這個因車而定，我做摩托車生意那么長時間了，在我看來有起動桿的保險一點！只能說保險一點！你看SUZUKI，YAMAHA ，HONDA的車系里面都有一款或者
提問者：darkfire5142013-06-13
下面是車幫問答的師父總結的經驗！確實比較實用！！ 到了夏季，汽車本身經受著烈日的酷曬，車身溫度會比平時高很多，尤其是水箱和發動機溫度會大大提高，發動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發生機械事故;溫度過高，造成充氣量下
提問者：apples88882014-06-29
