提問者：ccp03062016-08-29 00:00
打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結果是顯而易見的，那就是造成齒輪的齒冠部分加快磨損，時間長了+次數多了，本來直角的齒冠就被磨成了圓角，入擋之后咬合就不徹底了，稍微震動很容易就出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速箱了。●為什么會有打齒的現象?★這還得先從打齒的原因說起：手動變速箱的結構內部有一個非常重要的設備，那就是“同步器”。同步器的作用是很顯而易見的，那就是換擋時候由于動力輸出端齒輪轉速要快于馬上要換入這個擋位的齒輪，如果沒有同步器，把一個慢速旋轉的齒輪強行塞入一個高速旋轉的齒輪中，肯定會發生打齒的現象。同步器的作用就是在換擋動作發生時，將即將換入擋位的齒輪轉速提升至和輸出端齒輪速度同步的狀態，這樣換擋時候就不會存在打齒現象了。明白了打齒的現象發生，那為什么很多車正向行駛時候就不存在打齒，而一掛入倒擋就打齒呢?那是因為很多車型的倒擋是沒有安裝倒擋同步器的，因為廠商的理念里，倒擋是需要完全停止再掛入，并且使用的機會相對小了很多，所以出于簡化變速箱結構和節省成本的目的，很多中低端手動變速箱的倒擋就沒有安裝倒擋同步器。●如何避免倒擋打齒：前面說過了，倒車之前把車完全停穩再掛倒擋是一個最好的防止打齒的辦法，同時，一定要將離合器徹底踩到底，一定不能因為偷懶而踩一半離合器，這樣就會造成嚴重的倒擋打齒，甚至就算有同步器的前進擋都不要過份的迷信同步器會讓換擋極為平順，如果你離合器踩得不徹底，再好的同步器也承受不住很大的轉速差，同步器的磨損就會成幾何倍數的加快。
回答者：hdjsahdad2016-08-31 00:00
第一種方式，倒檔在六檔或七檔的位置，標記為一個大寫的R，踩住離合后，直接掛進標記R的位置就可以了，是最普通的倒檔方式第二種方式，向下壓，然后掛倒檔，有些車掛倒檔要把檔位向下壓一下，才可以進倒檔，否則的話再怎么用力也掛不進
提問者：muxyw2013-04-02
一個是，離合分離不徹底，踩下去等3秒再掛。 一個是正好卡在齒上了，掛一檔往前走幾毫米，再掛。 建議換低一個溫度等級的齒輪油，好啟動，還省油，還好掛檔。 雖然貴很多，但是基本上5年才換一次，剩下的錢足夠了。
提問者：chendanliey2016-08-09
看你是手動檔還是自動檔，自動檔的話踩住剎車把檔直接掛到R這個位置，再松開剎車就可以倒了。手動檔就得踩住離合器，把檔撥到R的位置，再慢慢松離合器就可以了。
提問者：wlqr2013-09-20
因為現在的自動檔一般采用智能化的設計，即車主在操作中誤掛倒檔，也不會發生打齒輪、損害自動檔的現象，而是會非常“聰明”地自動跳轉到D檔上。因為自動檔車在設計時，就考慮了這個因素，在正常行駛中，你是根本不可能掛到倒車檔上的，
提問者：蔡依林bol2016-07-21
。，謝謝，。。麻煩采納，倒檔就只有一個的。，沒有分什么倒檔一二三的倒車的快慢就是看你踩的油門力度了。倒庫移庫也談不上什么技巧，多倒倒找感覺吧呵呵倒檔R就是啊
提問者：bsgzwl20092016-07-20
你好朋友根據你描述的情況，應該是你的離合器太低了，或者是變速箱內的齒輪油太稠了。只有這兩種情況會造成你說的響聲。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財
提問者：zyjx1142016-09-06
