提問者:dptkr20119142014-07-23 00:00
油電混動的特點是低俗擁堵時用電動機,避開擁堵時傳統內燃機最消耗燃料的區段,正常駕駛時內燃機給電池充電,全力加速時,電機和汽油機共同發力,所以油電混合動力車型理論上是越擁堵越省油,目前比較可靠的有豐田的普銳斯,在國外已經賣了十幾年,技術上非常成熟,以及雷克薩斯的CT200,ES300等混動車型,也都是非?煽康,缺點是價格相對較高,省下的油錢似乎不足以抵消車的差價,不過混動是一種態度,這不是能用錢來衡量的希望對你能有所幫助。
回答者:li692212016-07-23 00:00
每個人駕駛習慣不一樣,油耗也不一樣的。盡量做到:1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調準。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎,有問題立刻修好它。好好保養車身。別相信汽油辛
提問者:t3w8sFDFFa2016-07-04
混合動力是一種動力類型的統稱,理論上混合動力肯定是省油的。混合動力本身還分成好幾個類型,至少有深混和淺混。各個廠家的混合動力節油效能肯定是有差異的,傳統燃油發動機的同排量的油耗也不全都一樣啊。以后混合動力最好能標明混合動
提問者:ninjai662014-08-20
1,不用想的那么復雜 2,混合動力車,省油的主要點:道路擁堵,等紅燈,這種情況下是不燒油的。豐田混動為例,40KM/H的速度以下,發動機不工作,靠電動機驅動,也是不燒油的。
提問者:skz85518042013-09-09
低速下啟動時 電機比較平穩 而且相對能耗少 高速平穩運行時用油 是內燃機轉化效率最高
提問者:ffibgfc2013-01-11
一個是動力回收裝置,沒有混動的車,剎車時汽車的動能是損失掉的。混合動力車,剎車時有能量回收裝置,把剎車動能轉化為電能以后再用于驅動車輛前進。二是汽車起步階段,電驅動比純發動起驅動更有效率。
提問者:a20070320092015-04-28
目前來說,市場方面對電動汽車功能的技術支持比較貧乏,配件供應和維護稀缺。專用的蓄電池價格昂貴,使用周期預計2-5年必須更換,整車價格昂貴,但隨著電動汽車的發展在未來很有可能成為主流,隨著批量生產其價格才有可能回落。總體來
提問者:alinwb8882013-06-11