提問者：shaifec992015-11-21 00:00
怎么修？
貨車大梁常用的修復方法有如下:（1） 更換大梁更換大梁，當然能使汽車滿足使用要求，但是這一修復方法維修時間長，動輒數(shù)天數(shù)十天。換大梁的修復成本高昂，動輒數(shù)千元上萬元。尤其是延誤時間往往會造成重大經(jīng)濟損失，更是令人難以接受，因此更換大梁一般被排除在考慮范圍。（2）直接復位后在斷裂或裂紋部位采用不解體、不挖補的對接焊修復這一修復方法是將大梁彎折部位矯正后，直接在斷裂或裂紋部位內(nèi)外表面打上坡口，采用不解體、不挖補的對接焊接工藝將受損處修復，必要時還可在斷裂處部分敷料加強。在修復過程中要特別注意：一是要做好焊接前的準備工作，徹底清除大梁裂縫或斷裂部位附近的油漆、油泥等污物雜質(zhì)，在焊縫不承載負荷的情況下（斷裂前的原始位置），在裂紋或斷裂處的內(nèi)外表面打上一定角度的坡口；二是焊接時焊縫處不能有負荷，以防焊縫處殘余應力和裂紋的產(chǎn)生，導致焊縫的重新斷裂；三是在焊接時要保持焊縫自由收縮。 這一修復方式人工勞動強度較低，維修耗時較短，成本較低，若在路面行駛條件較好、汽車無超載情況下，此法是可行的。但由于采用了在斷裂或裂紋前原始位置的對接焊修復，大梁此處材料晶相組織有變化，容易產(chǎn)生應力集中。在本案例中，汽車需繼續(xù)超載行駛完成送貨任務(wù)，并且今后還無法阻止司機的超載運行，用此種修復方法也是不適宜的。 （3）在大梁彎折部位進行挖補施焊修復 這一修復方法又分為兩種方法，一種是局部挖補施焊修復，即局部挖除掉受損變形部位，再補焊一塊同樣大小同樣材質(zhì)的補塊。另一種方法是整體挖補施焊，首先將大梁彎折部分整體切割去除一定長度，在空位斷口處開 V 型坡口（拼接后總 V 型坡口角度約 50°）。然后在報廢汽車大梁上切割一塊形狀一樣，長度尺寸略小于（約 0.5mm）大梁空位處的材料 ，并打上 V 型坡口，合在大梁上，最后選擇適宜的焊接工藝完成切割處補焊修復。 這種修復方法由于將大梁彎折處進行了切割補焊，焊接部位多，時間范圍大，焊接熱會影響大梁的材料晶相組織，進而引起大梁焊接部位的強度、剛度等力學性能產(chǎn)生較大改變，產(chǎn)生的應力集中現(xiàn)象難以消除，同時原受損處承載能力沒有得到加強，讓汽車繼續(xù)在原有工況下作業(yè)，大梁被修復處再次發(fā)生同樣故障的概率大，使用期限短。
回答者：ZzN宅男2016-11-21 00:00
把前機蓋打開 手撿或者吸塵器吸，洗車時高壓水槍沖一下就行。早在1919年，“不用馬拉的客車”數(shù)量很少，并且以相當慢的速度運行。當它們出現(xiàn)在大街上的時候，還沒有安裝擋風玻璃。為了防御惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片，司
提問者：lsifh50590512016-09-18
用鑷子啊 隨車備用，還可以摳輪胎縫里的小石子 58車>>
提問者：cai1091012013-07-27
外墻外保溫做法中容易被忽視的部位，是那些線性出挑部位，如陽臺、雨罩、靠外墻陽臺欄板、空調(diào)室外機擱板、附壁柱、凸窗、裝飾線、靠外墻陽臺分戶隔墻、檐溝、女兒墻內(nèi)外側(cè)及壓頂、水溝、屋頂裝飾造型的博士帽等。這些沒做保溫的部位，其
提問者：ahkournikouv2016-05-26
沒有清理干凈裂縫，材質(zhì)不接近。可以焊接，但焊條和后橋的材質(zhì)必須一樣或相近，否則焊后還會斷開。把開裂位置的坡口處理好，根據(jù)材質(zhì)選擇相應的焊條。
提問者：huhulaee82013-11-18
首先有這個問題一定是密封性有漏洞，在高速運行中風力和慣性很容易使灰塵和泥沙進入車內(nèi)。用玻璃膠將所有縫隙都封堵一遍，檢查車門或底盤是否有大的縫隙，更換新的合適的有效的門邊沿防塵橡膠墊，總之一定是有縫隙才會有這個煩惱。
提問者：asdqwe8765292013-09-08
去除車內(nèi)縫隙中的灰塵可用車輛手提吸塵器。車輛吸塵器使用前，應把車輛停在不影響其他車輛通行的平坦位置，拉上手閘。把吸塵器電源插頭插到點煙器內(nèi)，發(fā)動車輛，打開吸塵器開關(guān)，用吸塵器配套的工具接上抽吸口，就可對各縫隙的灰塵進行抽
提問者：Quirita602013-08-02
