提問者：2015-10-25 00:00
首先要確認是實際水溫低還是水溫表顯示低，經過測量實際水溫真低的話，可能是節溫器關閉不嚴所致。水溫表顯示低，實際水溫不低可能原因是水溫傳感器損壞或者水溫表損壞。汽車發動機冷卻系統的任務,就是使工作中的發動機得到適度冷卻,從而使發動機運動部件在最適宜的溫度范圍內工作。而發動機在實際工作中,由于一些系統工作不正常和元件損壞,使發動機散熱效果變差,發動機消耗過多燃油,可燃混合氣燃燒異常,點火不正時等,造成發動機冷卻液溫度升高。汽車發動機水溫高是一個常見的故障,會給發動機帶來嚴重的損害,如引起發動機出現爆燃而使動力下降、油耗增加,潤滑油變稀使發動機磨損加劇,甚至還有可能導致活塞膨脹,發動機出現拉缸等一系列嚴重問題。所以,我們在行車過程中,應保證發動機在正常的工作溫度范圍內運行。
回答者：2016-10-25 00:00
你好！這種情況你先檢查節溫器，方法；找一家修理廠拆下節溫器，用水煮一下，若水還沒開，它就已經打開了說明有問題，需更換，若水剛開它也剛打開說明是好的。若節溫器好就在水箱前擋塊紙板子，把上面擋住下面留開，這個方法也行，因為在
提問者：LHYZZQ2013-02-21
汽車水溫過高會導致活塞磨損會加劇，造成溫度變化不均勻,影響車子的動力，而且汽車缸墊也會被熾穿；出現活塞環拉缸等故障，嚴重的會造成發動機永久損害。當遇到水溫過高報警時，應首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關閉發動機，因為
提問者：zhangbo5072013-05-17
現在的汽車只要是靠水箱來循環冷卻液來給發動機降溫。以前的是風冷。水溫高，意味著發動機的冷卻系統出了問題。簡單的說，發動機內部工作溫度在800~1000， 如果冷卻系統帶不走多余的熱量。 內部的活塞，氣缸蓋，密封環等就會被
提問者：yaosea2014-09-22
你好, 水溫過低機油霧化不好，對發動機內部機械磨損較大，然后燃油霧化不好容易形成積碳，還費油，最后起步容易熄火~
提問者：tongji992016-08-14
水溫表指示應在10℃內變化，但變化過程應是均勻有規律的，如果波動過大無規律性應是由于水溫表故障或接地不良導致的。具體原因及處理辦法。 1，看水箱里的水是否在正常液面的位置。 解決方法：冷凍液液面過低，加到正常液面
提問者：caolin1988852014-06-16
發動機最大的磨損都是在冷車，你的節溫器拆了，發動機升溫就慢了，會加快氣缸的磨損的。
提問者：wwwchensky1232013-03-26
