提問者：vp63702013-07-29 00:00
我的馭勝采用的是非承載式車身，有知情人士能否談談什么是非承載式車身？
非承載式車身是指車架承載著整個車體，發動機、懸掛和車身都安裝在車架上，車架上有用于固定車身的螺孔以及固定彈簧的基座的一種底盤形式。一，車身強度高，鋼架能夠提供很強的車身剛性。對于載重車和越野車來說這一點非常重要。懸掛對路面顛簸的反饋在車內的感覺要輕微很多，這是因為有些車的車身和底盤之間采用降低振動的方法連接在一起，所以在走顛簸路面時更平穩舒適一些。 二，有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有部分高級轎車使用，因為它具有較好的平穩性和安全性。 三，四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。所以SUV和越野車用的比較多。非全承載式車身在我國客車企業里面應用非常多。
回答者：caibo633159222016-07-29 00:00
正好，本人圍繞著CRV、逍客、獅跑（因途勝的發動機、變速器、底盤與獅跑一樣，且兩車70%零部件通用，所以，這兩車內在方面可以視作一款車）進行過“考察”，查看過網上資料和相關雜志，與4S店人員進行過“溝通”，問過一些車主和
提問者：lsj12345662013-07-12
1.雪佛蘭科魯茲（推薦） 廠家指導價：10.89-14.89 萬元 推薦理由：科魯茲的所有設計都是由通用汽車全球的設計中心聯合開發，外形部分就主要留在了亞太設計中心，整車造型在保留傳統三廂轎車所有特征的同時，更多的注
提問者：Ving小龍2013-05-25
我給您介紹些包牌在10萬以內的車型吧，先說合資品牌： 1、上海大眾 Polo 2011款 勁取（三廂） 1.4 手動實尚版 車身價8.78萬左右 大眾這個品牌的實力是無可爭議的。新款的POLO前臉繼承
提問者：2013-05-03
新生代中級家轎“安全王”崛起 榮威350榮膺2010年度C-NCAP五星評價 7月7日，2010年度C－NCAP第二批評價結果正式發布，上海汽車旗下的“全時在線中級轎車”——榮威350以46.5分的優異
提問者：xiaocat222..2013-03-12
這個問法本身就沒有太大意義。德系車和日系車都有車身剛度不同的車。 通常貴的車肯定比便宜的車好。 汽車發展這么多年。技術早成熟了。相對來說同級別的德國車 美國車 日本車。車身剛性差距都不算太大。 上面竟然還有人說全世
提問者：gms74102013-11-25
激光焊接已經差不多普及到了每一個車型，雖然每個車型的激光焊接程度都不一樣，但是由于采用了這個技術而提升的車身剛性和安全性，卻是有目共睹的。 當然，激光焊接的實際使用意義并不僅在于提高車身強度，提高碰撞時的
提問者：maochangbing2013-04-06
