提問者：tomndq992016-05-18 00:00
磨合期般速度要跑少每段都要跑
"三分質量，七分保養"，新摩托車在使用中一定要注意保養，合理的保養對保持良好的車況、減少車輛故障、延長使用壽命起著十分關鍵的作用，下面介紹一些保養知識供各位消費者參考： 磨合是決定性能好壞的關鍵因素，必須嚴格按規定跑好磨合，新車的缸體表面看上去很光亮，但微觀上仍凹凸不平，易受損傷，若承受較大的負荷，就會拉傷缸體表面。新車磨合要做到以下幾點： 1．摩托車應充分預熱，發動機充分預熱后再起步，先低速檔行駛1-2千米后，再換入高檔行駛； 2．應嚴格按使用說明書規定的車速進行磨合， 3．磨合期內的載荷應控制在最大載重的1/2以下，最好不要載人載物，并選擇平坦的路面行駛， 4．磨合期間應避免發動機過長時間運轉，每行駛20-30分鐘就應熄火停車休息一次； 5．勤檢查潤滑機油（頻次見說明書），及時把磨合過程中的金屬細屑帶走，防止劃傷缸體。 6.及時更換優質空濾器，保證缸內進氣干凈，空氣濾清器的作用是過濾和凈化進入缸體的空氣，防止灰塵進入缸體，隨著活塞往復運動，就象沙紙擦磨缸體，迅速增加缸體表面的磨損，容易引發冒黑煙、串機油甚至拉缸等故障。空濾器每行駛1000公里需清洗（可用高壓空氣吹去表面灰塵），每行駛2000公里需更換（若行駛路面塵土較多，應相應縮短清洗和更換里程），清理和更換時應注意安裝到位，密封可靠，防止灰塵從旁邊串入。空濾器選用時一定要注重質量，使用原廠正品； 7.及時更換優質機油，保持缸體表面良好的潤滑 液體磨擦比干擦的磨損要少得多。為了避免干磨擦，應使機油與缸體和活塞表面很好的粘附，以便形成液體磨擦。機油要有適當的粘度，不同的車型對粘度也有不同的要求，過粘或過稀都將加快磨損，因此要使用原廠專用機油，使用專用機油的另一個好處是減少活塞頂與缸蓋內的積炭，防止積炭掉入缸體內引起缸體表面的劃傷和磨損。機油使用到一定里程后，粘度將變稀，磨擦產生金屬細屑也將增多，超里程使用將加快缸體磨損，因此要及時更換，機油除特殊注明外，一般每1000公里（除磨合期）更換一次。另外，還要經常檢查油壓和油標尺，若機油減少，一要及時補充，二要判斷是否正常并查明原因，以免發動機在斷機油情況下繼續使用； 8.適當預熱，盡量避免冷車使用摩托車。長時間不用后，機油與活塞和缸體的粘附度降低，使用時必須進行適當預熱，尤其在冬季，機油處于凝固狀態，不能起到潤滑的作用，必須適當延長預熱時間。預熱的方法是，讓發動機在空轉狀態下多運轉一些時間，待溫度升高后，潤滑油已起作用時再開動車輛； 9.使用說明書規定牌號的燃油。
回答者：eld7y4e6d52016-05-20 00:00
不可以，發動機熱的時候從外面澆水，會使發動機外表溫度快速降低，但里面的溫度仍然很高，這樣做反而有可能導致故障，影響正常使用壽命，對高溫零部件沒有好處。摩托車的磨合其實很簡單，現在的摩托車加工質量也較好，只要正常使用，避免
提問者：dp51992016-08-01
不是，磨合期和震動【共振】沒有直接的關系，質量好的車【新車】不會有震動，有震動的車子磨合期后可能仍然會有，即使磨合期內有緩解，但是一般不會完全消失，
提問者：我i呃逆個i為2017-01-12
60-70
提問者：zhanwenli2013-06-05
換了發動機，齒輪油以后拉高速就可以了！其實事實上沒有拉高速這樣的強制說法，只是有的車主覺得拉高速對發動機的動力和使用壽命要好點。個人情況來說，不想拉就不拉，無所謂。新車在磨合期提速慢，油耗高，多跑跑就行了。按期保養行了！
提問者：twiuainfuf2013-03-12
建議1800公里以前速度別超60公里/小時。50公里，200公里，500公里，1000公里，3000公里各換一次機油，對車好，1800-3000公里速度別超80公里/小時。 注意事項： 1、磨合期不能跑高速，比如
提問者：yuanjiayj2013-05-23
我把我公司的內部機密傳給你哈： 摩托車磨合期注意事項 一、不準停車磨合。 二、不能轟大油門，轉速不得超過5000轉 三、速度不可超過50碼。 四、少用1—3檔，多用4—5檔，并注意勤換檔，爬坡時提前換檔。 五
提問者：cardinalwei2013-07-07
