提問者：fomylife2013-04-23 00:00
中國的汽車評測尚在完善階段 所以不好說，不過我是別克站的，在我接觸的所有別克車，沒有出現應為安全氣囊有問題而傷害到人的事，而且有幾個大事故都沒有死人，我覺的君威，君越在同價位車里安全性是比較好的！ “目前，我國對于汽車安全評測的標準還是借鑒美國1999年的標準，對于汽車的評測，主要依靠正面碰撞的試驗�！鼻迦A大學汽車工程系的宋鍵教授說。我國的碰撞試驗是在被測汽車上裝上假人，然后讓其以48km/h的速度撞到鋼性墻壁上，最后測量車輛本身的各種數值，如車門是否變形，燃油有無泄漏等。當然，假人的“受傷情況”也是評測標準之一。 中國有中國的國情，我國經濟的發展決定了我們的評測標準與美國、歐洲等地不同。比如德國的正面碰撞實驗，將車速提到64km/h�！捌鋵嵲诂F實的車禍中，大都是兩輛車相撞，車子本身是有彈性的，不會像鋼性墻壁那么硬。而且中國的汽車側面碰撞測試馬上也要出臺了�！彼捂I教授說，“標準也不是一成不變的，時機合適時，就會有新的政策出臺。” 什么車最安全，恐怕是每個想要買車的人希望了解的答案。近期，美國保險業非營利團體———高速公路安全保險協會（IIHS）公布了幾項數據：在美國出售的汽車中，安全系數最高的當屬奔馳E級豪華轎車，位列第二、第三的分別是豐田4驅SUV和大眾帕薩特4門轎車。 這項調查通過統計至少12萬輛登記在冊汽車的各項事故的數據。這些數據包括每種車型的單輛車事故、多輛車事故和單輛車側翻事故的死亡率。在單輛車事故中，小型車以及中、小型的SUV（運動型多功能車）死亡率較高，而大型車和微型面包車則相對較低。其中，綜合死亡率最高的是美國通用中型“雪佛萊Blazer”的SUV雙門雙輪驅動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公司的大型高級轎車“梅賽德斯·奔馳E級車”。
回答者：liwang4902016-04-23 00:00
吉利帝豪
提問者：kkxx2725304042013-03-04
買德系車比較安全
提問者：a150160376562016-12-13
國產？路上跑的基本上都是屬國產車。什么所謂的進口車都是假的、都是先進口些車型再國內進行制造。要說安全系數最高的就屬沃爾沃了。
提問者：tsxuefei2013-03-06
現在的歐洲車安全系數都很高 也不是那種先入為主的思想 雖然沃爾沃有許多安全氣囊等安全裝備的發明比如 大眾 奧迪 奔馳 寶馬 安全性同沃爾沃差不多
提問者：ibkeoako2013-08-13
在美國出售的汽車中，安全系數最高的當屬奔馳E級豪華轎車，位列第二、第三的分別是豐田4驅SUV和大眾帕薩特4門轎車。其中，綜合死亡率最高的是美國通用“雪佛萊Blazer”的SUV雙門雙輪驅動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公
提問者：zrovhvkj2013-07-09
相對來說安全系數高的車通常比較重一些，除非發動機非常先進可能省些油...否則魚和熊掌不能兼得！ 你的問題真不好回答（如果定個級別就好了，比如微型、A0 A B C級）
提問者：hermionef2013-03-25
