提問者：gtzp67722014-08-12 00:00
一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化也會產生大量的積碳。冷啟動噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難直到積碳吸收的汽油飽和才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。 摩圣積炭清洗劑能徹底清洗汽油及柴油發動機（包括渦輪增壓發動機）燃燒室、火花塞、噴油嘴、活塞頂及氣缸-活塞組件表面積炭、積焦、膠質等臟物。降低機油消耗量；增加發動機動力；均衡缸壓；降低發動機工作噪音；排除由于導熱性能下降而引起的活塞過熱隱患；降低發動機CO的排放量。
回答者：www.nm23.com2016-08-12 00:00
風小，應該是暖風電機碳刷用短了，，不熱的原因很多，水箱卻水，沒安裝節溫器，暖風冷熱閥門沒打開等等，，你自己具體在看看上面的情況，一般都可以解決的。
提問者：daliuruidong2013-06-04
水溫不升，暖風肯定不熱了。除非你把空調也就是AC開關打開。用空調制熱。不然就等水溫上來了再開暖風，
提問者：lf19842016-11-23
首先確定出風口出風量夠不夠，如果不夠，檢查空調濾芯，可能堵塞了，清理一下就好了 如果出風量夠，請專業的人員檢查一下暖風水管的兩根管熱量夠不夠，不夠的話說明循環有問題，主要就是暖風閥門，如果沒有全開也會出現這些問題
提問者：ylgvff2014-09-11
這個季節你試暖風本身就會出現誤差 即使是吹出來的二十幾度暖風現在感覺也是涼風 如果真有問題 建議查查節溫器 暖風管 暖風機是否工作正常
提問者：mnbvcxz020112013-06-18
您好！1。先檢查節溫器是否損壞，處于常開狀態，（或是夏天時你把節溫器拆下，冬天忘記裝上了。）檢測方法： 打著車空車加油 ，看水溫表是否達到接近紅刻度線就自動降下來了，如果是，說明節溫器正常工作，如水溫表始終保持在某個
提問者：2013-04-21
處理方法：1、自動空調先調取故障碼看空調系統是否有故障碼 一般風門電機故障（控制面板或傳感器故障）會導致吹冷風，即使暖水箱是熱的，暖風也吹不到。然后再檢查外圍水管，節溫器是否打開，暖水箱進出口是否存在溫差，判斷故障。2、
提問者：nftj965442013-09-07
