提問者：xj_piscator2013-03-24 00:00
膨脹閥也稱節流閥，是組成汽車空調制冷系統的主要部件，安裝在蒸發器入口處，如圖15所示，是汽車空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。其功用是：把來自貯液干燥器的高壓液態制冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象(即未蒸發的液態制冷劑進入壓縮機后被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發器出口蒸氣異常過熱。汽車空調制冷系統采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發溫度的數值），由此來調節膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發器的液態制冷劑流量。感溫包和蒸發器出口管接觸，蒸發器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發器。相反.如果蒸發器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。 內感溫式H型汽車空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調節過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過內感溫管的氣態制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統的正常工作和制冷效率的提高 答案補充 發圖不成功，不好意思。
回答者：lwjeye2016-03-23 00:00
空調膨脹閥起節流降壓的作用，經冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經過節流閥時，因受阻而使壓力下降，導致部分制冷劑液體氣化，同時吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進入蒸發器吸收室內熱空氣的熱量，繼續氣
提問者：mHvZ2015-12-23
調節壓力的一般不動,外部的是固定膨脹閥的不會影響制冷的
提問者：匿名網友2016-05-06
作用是節流，和毛細管一樣。使雪種由高壓變為低壓。種類的話，我只見過一種，叫電子膨脹閥，你可看下百度百科------電子膨脹閥
提問者：5552223uu2013-06-07
電子膨脹閥作為一種新型的控制元件，精度高，動作快速、準確、節能效果明顯，在制冷系統中的運用，可以實現系統的優化控制，目前松下空調已將其應用到多數空調中。今年新品使用膨脹閥的機型有：怡爵VE系列、怡臻XE系列、怡勛AE系列
提問者：xez3382016-06-08
1.膨脹閥起節流降壓作用經冷凝器冷凝高壓制冷劑液體經節流閥受阻使壓力降導致部制冷劑液體氣化同吸收氣化潛熱其本身溫度相應降低低溫低壓濕蒸汽進入蒸發器 2.熱力膨脹閥制冷系統主要部件四件安裝于冷凝器(或貯液器)蒸發器間閥口
提問者：xuhao198320082014-10-19
膨脹閥大致由閥體、感溫包、平衡管三部分組。其節流降壓的作用，在制冷劑進入蒸發器前要將中溫高壓的制冷劑液體變成低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸收熱量達到制冷效果。這是主要的作用吧！
提問者：tomkfqxr2013-03-04
