提問者：雪Ss星月辰汐2016-12-02 00:00
一、拉缸的癥狀的確定1、車在一次常規維護中，僅換了第一缸和第三缸的活塞環，沒過幾天便出現發動機動力不如維護前，同時有耗機油現象。2、駕駛員自報在使用中沒有缺油、缺水，對發動機拉缸不能負責；但中途曾發現汽車機油警告燈亮 ，并加過機油。3、修理部門認為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進行了更換活塞環的作業．不會影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞環的材質有問題；供應活塞環的材料配件部門認為。活塞環是從正宗廠家購進的活塞環，不存在品質問題；4、除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。對四套活塞與缸套初步檢查：氣缸活塞頂部嚴重燒蝕，第1、2道活塞環被卡死在活塞環槽內，在氣缸的上止口處粘結有活塞燒蝕后的金屬殘余物，缸壁有嚴重的藍色拉缸拉痕，其余幾缸活塞、缸套未見異常。從上述跡象，可以確定發動機是拉缸。二、原因分析主要是發動機冷卻系的冷卻效能、發動機機油的數量與質量、供給系的工作性能等，往往是造成發動機致命損傷。為縮小分析范圍，我們主要從水溫過高、潤滑系工作不良與燃油供給系工作不良入手，分析事故原因。1、發動機水溫過高的形成拉缸的原因分析（1）發動機水量不足：（2）水循環不良（節溫器工作失靈）（3）風量不足（4）水質差：2、發動機潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析（1）機油油量不足（2）機油變質（3）機油粘度過低（4）機油油溫度過高3、發動機燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析1）供油時間過早：2）供油時間過遲：3）供油量過大：4、噴油器工作不良形成拉缸的原因①噴油器壓力過小②霧化不良③噴霧錐角不對
回答者：xc_asd2016-07-03 00:00
估計是洗車時把該車窗升降器的線路打濕了，漏電所致，等干了也許就好了。
提問者：灬陌路灬狂歡2016-07-28
一個SUV一個轎車，看你偏向于那種喜好了。Q3駕駛的肯定要舒服一點點，因為車高，而A4性能上會比較占上風，并且車內空間明顯大于Q3。我個人會選擇A4，因為這個價位的Q3性價比太差，配置很低，感覺不值。
提問者：baby學會偽裝2016-05-09
我的現代勞恩斯酷派在天河圣豐酒店后面的新干線噴過一次漆，效果非常好跟原車漆一樣沒啥區別。也有汽車升級保養的
提問者：kiengiang2015-10-02
原廠的肯定不通用，設計完全不一樣，如果你說的副廠的，那也有可能。
提問者：dik4835392016-08-27
按款式現在市場上最流行的是全包圍腳墊，這種腳墊較高的包邊，能夠有效的防止汽車腳墊在車內的滑動，還能防止灰塵從側面進入到腳墊下面，弄臟地毯絨面！完美解決了絲圈腳墊、和大包圍腳墊的不足，能起到良好的防塵、防水、隔音、防滑等效
提問者：zs152506361252016-05-11
值了。這車現在已經淘汰了。在過短時間就等著賣廢鐵了
提問者：hechunzi2017-01-03
