提問者：qy1112422016-03-18 00:00
蓄電池報廢是沒有一定的標準的。因為蓄電池的報廢，是一個技術層面上的概念，并不意味著不能使用。按工業蓄電池標準，蓄電池實際容量下降到標稱容量的80％以下視為報廢；民用蓄電池一直沒有明確的指標，通常比較規范的民用蓄電池產品在描述鉅大電子蓄電池壽命時以實際容量下降到標稱容量60％或者50％為終止點，理解為報廢。但是，下降到報廢點的蓄電池往往已具備指標開始惡化、容量加速下降、成組蓄電池中單個蓄電池電源方案間的性能差異開始明顯擴大等特征。不管是否能用，都建議將其投放到指定電池回收處。
回答者：cqia712016-03-20 00:00
如果是有加液口德蓄電池，看看液面夠不夠，不夠要加液，然后拿到修理廠讓師傅給你“補充充電”，或跑跑長途，如果車輛運行不足5km，打一次火就虧一次電。 如果是免維護蓄電池，看看蓄電池上指示燈是否變為淺黃色或無色，如果是就不
提問者：2013-07-05
汽車電瓶大多是采用鉛酸蓄電池，過度放電造成了不可逆的電瓶傷害，會縮短電瓶的使用壽命。 過度放電的電瓶，在有條件的情況下，應該卸下來，用專用的電瓶充電器，采取緩慢充電方法來維護較好，具體方法是：打開電瓶各格逐一檢查電瓶
提問者：g32594202016-03-27
蓄電池的放電，正負極板都受到硫化，同時電解液中的硫酸逐漸減少，而水分增多，從而導致電解液的比重下降在實際使用中，可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下，鉛蓄電池不宜放電過度，否則將使和活性物質混
提問者：jwzLcjx2013-09-04
您好、電瓶不會壞、但會影響電瓶壽命
提問者：2016-04-24
是的
提問者：haiyuwe123122016-04-01
你已經強調過量放電了，那必須損壞
提問者：oxjocc2016-01-15
