相關問題

• 用于電動汽車上面的空調壓縮機?

  目前有部分城市已經有使用全電動公交大巴了，如北京、深圳、廣州等地。采用380V直流電驅動壓縮機，制冷/熱都沒有問題，各大汽車空調都有產品，性能已趨成熟。 現在用的壓縮機采用比較多的是艾默生的，具體型號忘細看了。。。有可

  提問者：upsefingene2013-09-07

• 電動汽車空調壓縮機320V DC電源怎么來的？

  現在電動汽車空調上的電源，充電標準剛于6/3號，由中，美，日3個國家在制定，所以現在電動汽車的電源有220，也有比這高的，但是電壓高了，出現事故后容易發生火災。你說的12V，24V在普通汽車上是這樣的。

  提問者：tyyhs2013-06-30

• 電動汽車空調控制器怎么控制壓縮機變頻

  電動汽車空調壓縮機的變頻原理和家用變頻壓縮機一樣。只不過汽車用的一般是直流電，經過逆變器使直流轉成交流，再經過變頻器控制交流電的頻率，頻率越高即壓縮機轉速越高。電壓：DC48/60/72V功率：500~1000W用途：用

  提問者：望月珣2016-07-27

• 力帆電動汽車320有空調壓縮機嗎

  有空調壓縮機，作為代步車，制冷的功能還是具有。外觀方面，由于新車基于力帆320轎車重新打造，所以外形延續了力帆320的設計，只是將油箱蓋處改為充電插孔。車身尺寸方面，長寬高分別為3745mm×1620mm×1430mm。

  提問者：kkhenry142014-07-21

• 當前主流的汽車用電動空調壓縮機是哪種？渦旋還是斜盤？永磁同步還是直流無刷？未來發展趨勢是怎么樣的？

  車用電動空調壓縮機目前基本都排量不大，主流的電動轎車用壓縮機集中在18～36CC，由于排量及效率的問題，絕大多數是渦旋式，至少我接觸了這么多種壓縮機，從電裝、漢拿到國產貨，都是渦旋式。當然，電動客車和火車用的和小車不一樣

  提問者：cqwqvb2013-04-24

• 汽車電動壓縮機空調冷媒導電嗎

  汽車空調一般用R134A冷媒。其實冷媒都不導電。特別是汽車空調，不是用電帶動的，是用發動機皮帶帶動的。汽車電瓶的電不夠空調用幾分鐘的。

  提問者：優樂美奶茶good2016-01-02