提問者：kerenski2016-11-24 00:00
一、爆震，俗稱敲缸、叫桿。爆震是引擎燃燒過程中所產(chǎn)生的異常燃燒現(xiàn)象。簡單的說，“爆震”就是一種發(fā)動機(jī)不正常燃燒的現(xiàn)象。爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。爆震時發(fā)動機(jī)會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆，有點(diǎn)類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時，發(fā)動機(jī)會有“哩哩哩”的聲音，此時發(fā)動機(jī)也會明顯的無力。1、發(fā)動機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的“哐哐”、“咔咔”、“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲。2、發(fā)動機(jī)震顫。3、發(fā)動機(jī)溫度過高。4、燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。5、發(fā)動機(jī)功率下降。6、油耗增大。7、正常行駛中，轉(zhuǎn)速忽然莫名其妙的變動。二、主要原因1、點(diǎn)火角過于提前：為了使活塞在壓縮上止點(diǎn)結(jié)束后，一進(jìn)入動力沖程能立即獲得動力，通常都會在活塞達(dá)到上止點(diǎn)前提前點(diǎn)火 (因?yàn)閺狞c(diǎn)火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點(diǎn)火會使得活塞還在壓縮行程時，大部分油氣已經(jīng)燃燒，此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃，而造成爆震。2、發(fā)動機(jī)過度積碳：發(fā)動機(jī)于燃燒室內(nèi)過度積碳，除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓)，也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c(diǎn)，使發(fā)動機(jī)爆震。3、發(fā)動機(jī)溫度過高：發(fā)動機(jī)在太熱的環(huán)境使得進(jìn)氣溫度過高，或是發(fā)動機(jī)冷卻水循環(huán)不良，都會造成發(fā)動機(jī)高溫而爆震。4、空燃比不正確：過于稀的燃料空氣混合比，會使得燃燒溫度提升，而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機(jī)溫度提升，當(dāng)然容易爆震。5、燃油辛烷值過低：辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo)，辛烷值越高，抗爆震性越強(qiáng)。壓縮比高的發(fā)動機(jī)，燃燒室的壓力較高，若是使用抗爆震性低的燃油，則容易發(fā)生爆震。三、檢測維修1、檢測發(fā)動機(jī)燃燒室壓力的變化；檢測發(fā)動機(jī)缸體振動頻率；檢測混合氣燃燒噪聲。2、直接檢測燃燒室壓力變化來檢測發(fā)動機(jī)振動的測量精度較高，但傳感器安裝困難，且耐久性較差，一般用于測量儀器，實(shí)際應(yīng)用的壓力檢測傳感器均為間接檢測式。3、最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力。所以爆震傳感器工作原理，是當(dāng)偵測到發(fā)動機(jī)爆震時，就將點(diǎn)火提前角延后到不會爆震的點(diǎn)火時機(jī)，待發(fā)動機(jī)不爆震時，再慢慢的將點(diǎn)火提前回復(fù)。
回答者：lovelyswalow2016-09-26 00:00
敲缸有四種情況，一種是由于點(diǎn)火正時不對，從新調(diào)教一下就可以了，到4S店100元就可以解決，第二是由于動力系統(tǒng)積碳嚴(yán)重造成的點(diǎn)火正時不對，清理一下積碳就可以解決，300元左右，第三是由于加注的汽油標(biāo)號或者質(zhì)量問題造成的敲缸
提問者：Oo_Aries2016-07-24
是汽油機(jī)還是柴油機(jī)？
提問者：ngixgtcae1970-01-02
你好，發(fā)動機(jī)敲缸主要就是汽油質(zhì)量不好導(dǎo)致的， 希望我的回答能夠幫助你，祝你用車愉快！
提問者：凱祥裝飾2015-11-28
造成敲缸原因很多 需要逐個排除 修正更換 曲軸組 氣缸部分磨損 點(diǎn)火不正時 等多會造成敲缸現(xiàn)象 正常還是缸筒失圓,活塞磨損 還有是曲軸損壞
提問者：vuhrvi4700yo2014-08-14
發(fā)生敲缸時發(fā)動機(jī)功率略有上升，嚴(yán)重時功率和轉(zhuǎn)速下降，工作不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，并會使發(fā)動機(jī)過熱、冒黑煙。 敲缸現(xiàn)象，是很嚴(yán)重的，必須維修。 不論是爆震導(dǎo)致的，還是機(jī)械方面的原因產(chǎn)生的敲擊聲。都應(yīng)馬上
提問者：lanjl2014-07-08
你好發(fā)動機(jī)敲缸的話是由于瓦拉掉的原因建議您到修理廠大修。58車
提問者：zashuking2015-10-24
