提問者：davoyu2014-12-12 00:00
我的車子冬天升溫慢，暖風上不來，夏天水溫高，空調不涼，發動機溫度報警，聽說現在都換冷卻油了，沒用過，哪位用過的友友告知下，謝啦！！！！！
據網上一些汽車冷卻油廠家的介紹，如惠邦冷卻油，所說：汽車冷卻油是冷卻液的換代新科技產品。有史以來所有的內燃發動機都是以水來散熱的，后來為了便于低溫情況下防凍和啟動更快，冷卻系統加裝了冷卻液和節溫器。后來為避免客戶自己添加冷卻液難以掌握含水量的配比，冷卻廠家再直接出售已配比水的防凍液。 水和含水冷卻液無法滿足引擎散熱的先天缺陷： 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。 2、引擎溫度達到80℃以上對缸壁應開始產生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應損失缸體――這就是氣蝕。 3、引擎內部局部溫度過高，預燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。 4、水在電解質作用下發生電化腐蝕及產生水銹、水垢，加劇冷卻系統老化速度，降低散熱性能。 5、在引擎溫度達到80℃以上時產生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統內部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉速。 因此，將含水冷卻液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點；逐漸老化引擎，使引擎發熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統，使散熱能力有減無增。 汽車冷卻油革命性的創新，改善且進一步解決了以上冷卻液的缺陷，其采用國際一流的發動機熱管理技術，控制發動機約90℃溫度環境下工作，而這個溫度被公認為發動機最佳工作溫度環境，在這個溫度范圍內工作油耗最低、降低排放，并且減少發動機的磨損和維修費用，提高發動機的壽命。 經濟上冷卻液是1~2年就要換一次，而汽車冷卻油（如惠邦冷卻油）加裝一次，50萬公里免維護。
回答者：disyh0202016-12-12 00:00
完全沒有的話，加70克就可以了；還有一點的話加35克就可以了。 一種冷卻劑，比傳統冷卻劑---水具備更多優點。靈敏的熱平衡能力，超強的熱傳導能力，保障引擎處于最佳工作溫度;超寬的工作溫度區間，杜絕沸騰開鍋，冷卻系統
提問者：maomao030432062013-04-03
判斷什么時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開水箱，查看一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，并有被腐蝕箱體金屬的
提問者：pebyku2014-09-16
得看你是什么車子，還是工程機械的，一般機子都有自己相應品牌的有，像CAT殼牌的多點，CUMMINS的很多用藍至尊，家用車就到4s店吧，最好別亂換。15W-40的使用寬泛。不專業，不知道對您有沒有用。要是說的是冷卻液假的太
提問者：2013-08-29
冷卻油，是冷卻液的更新換代的最新科技產品。不錯的選擇，但是換時，也要謹慎選擇冷卻油的品牌，別花了錢，對愛車還有損害。因傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會
提問者：flsfdljl2016-12-31
你問的應該是油性和水性的切削液吧。 油基切削液的潤滑性能較好，冷卻效果較差。水基切削液與油基切削液相比潤滑性能相對較差，冷卻效果較好。慢速切削要求切削液的潤滑性要強，一般來說，切削速度低的時使用切削油。 從價格
提問者：anzinihao_ok2013-05-28
判斷什么時候換冷卻液，第一種是看冷卻液的使用說明，會有對其產品的說明；一般冷卻液都是加在水箱里的，其使用壽命不到2年。 第二種，也可以自己操作，打開水箱，查看一下箱內液體的渾濁程度，若是已經很渾濁了，并有被腐蝕箱體金屬的
提問者：jk102015-09-20
