提問者:silent03042013-07-10 00:00
剛學習汽車, 若4缸機!! 工作順序系1-3-4-2 一 二 三 四 假設一缸是壓縮上止點,那么其他怎樣判斷!!
1缸上止點調1缸+2進3排 再把4缸到上止點 再調4缸+2排3進
回答者:kidssdik2016-07-10 00:00
1.6大眾寶來汽車在4000米高原行駛需要調節氣門
提問者:匿名網友2015-07-23
先確定發動機的型號(有些汽門間隙不用調),找到一缸做功再按說明書上的間隙大小調,一般柴油機進氣0,3排氣0,35。汽油機現在液力挺柱的多就不用調,調間隙是調氣門端頭與搖臂接觸氣門端頭之間的間隙,用塞尺塞到移動塞尺阻力不大
提問者:2013-02-25
排氣一般比進氣大5絲
提問者:viviybest2013-01-26
液壓挺桿的原理簡單的很,挺桿分為兩個部分,分別與凸輪軸和氣門桿接觸。所以三者之間的間隙就在液壓挺桿內部體現出了,利用機油來彌補掉這中間的間隙,就不會產生過多的噪聲了。同時能夠保證最大的氣門開啟距離和最嚴的關閉位置。間隙可
提問者:osd24958202014-07-02
1;縮減轎車總尺寸和減輕重量。大型轎車耗油的原因是大幅度地增加了滾動阻力和、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力。為了保證高動力性的大排量發動機,行駛中負荷率低也是原因之一,也就是說很多功率沒有發揮出來; 2;發動機①提高現有汽
提問者:x8210192015-12-21
汽車氣門有機械式和液壓頂柱式,液壓頂柱式是免調整。機械式有兩種,一種是墊片調整,另一種是螺釘調整。 墊片調整看原車的技術文獻來更換相應的頂杯上的墊片或直接更換相應厚度的頂杯。 螺釘調整就是用塞尺,看原車維修手冊,
提問者:lhb990.hf2013-09-09