提問者：crazymagicgirl2013-06-14 00:00
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車載gps終端的定位原理是根據(jù)差分GPS基站發(fā)送的信息方式。可將GPS定位分為三類，即： 位置差分，偽距差分，相位差分。 這三類差分方式的工作原理是相同的，即都是由基站發(fā)送改正數(shù)，由用戶站接收并對其測量結(jié)果進行改正，以獲得精確的定位結(jié)果。所不同的是，發(fā)送改正數(shù)的具體內(nèi)容不一樣，其差分定位精度也不同。任何一種車載gps終端均可改裝和組成這種差分系統(tǒng)。在基站上的接收終端要求可見衛(wèi)星的距離，并將此計算出的距離與含有誤差的測量值加以比較。然后將所有衛(wèi)星的測距誤差傳輸給用戶，用戶利用此測距誤差來改正測量的偽距。所以用戶和基準(zhǔn)站之間的距離對精度有決定性影響。 此外，因為載波相位差分限制了在工程作業(yè)中的應(yīng)用。于是探求快速測量的方法應(yīng)運而生。采用準(zhǔn)動態(tài)，往返重復(fù)設(shè)站和動態(tài)來提高車載gps終端的作業(yè)效率。這些技術(shù)的應(yīng)用對推動精密GPS測量起了促進作用。但是，上述這些方式都是事后進行數(shù)據(jù)處理，不能實時提交成果和實時評定成果質(zhì)量，很難避免出現(xiàn)事后檢查不合格造成的返工現(xiàn)象。差分GPS的出現(xiàn)，能實時給定載體的位置，精度為米級，滿足了引航、水下測量等工程的要求。隨之而來的是更加精密的測量技術(shù)，它能實時提供觀測點的三維坐標(biāo)，并達到厘米級的高精度。與偽距差分原理相同，由基站通過數(shù)據(jù)鏈實時將其載波觀測量及站坐標(biāo)信息一同傳送給用戶站。用戶站接收車載gps終端衛(wèi)星的載波相位與來自基站的載波相位，并組成相位差分觀測值進行實時處理，能實時給出厘米級的定位結(jié)果。
回答者：duozhaojun2016-06-14 00:00
第一節(jié) 汽車遙控防盜報警系統(tǒng)的檢修方法 一、檢修前的準(zhǔn)備工作 (一)檢修汽車防盜報警器所需的工具儀器 檢修汽車防盜報警器除了一些常用的工具，除偏嘴鉗、尖鑷子、大小十：宇螺釘旋具感螺釘旋具、醫(yī)用針頭、電烙鐵和
提問者：淼剛?cè)A_3352013-10-27
原理跟其他的汽車相差不大，構(gòu)成元件有:防盜主機、震動感應(yīng)器、中央鎖配線、中央控制門鎖、邊門負(fù)觸發(fā)、發(fā)動機斷路回路繼電器、電子揚聲器、充電揚聲器、偵測信號線!轉(zhuǎn)向等在這里也是必須要提到的。
提問者：dihuijuan2014-10-29
汽車防盜器是一種安裝在車上，用來增加盜車難度，延長盜車時間的裝置。 汽車防盜器的類型 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，為對付不斷升級的盜車手段，人們一代一代地研制出 各種方式、不同結(jié)構(gòu)的防盜器，目前防盜器按其結(jié)構(gòu)
提問者：nangewansuei2014-01-25
芯片式汽車防盜器基本原理是鎖住汽車的馬達、電路和油路，在沒有芯片鑰匙的情況下無法啟動車輛。要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開鎖，杜絕了被掃描的弊病。目前進口的很多高檔車，國產(chǎn)的大眾、廣州本田、派力奧等車型已裝有原廠的芯片
提問者：laneyht2013-05-23
車輛的每一把鑰匙均有一設(shè)定電阻,并存儲在防盜ECU中.當(dāng)啟動防盜系統(tǒng)后,所有車門被鎖住,此時若用齒形相同但電阻值不同的鑰匙開啟車門或起動發(fā)動機,防盜ECU則將此判定為非法進入,并進行防盜報警,同時切斷起動繼電器控制線圈的
提問者：flylihongzha2013-07-12
以“鐵將軍”為代表的電子防盜器也是有一個集成芯片，在未開鎖情況下門被非法打開，或者踩剎車，系統(tǒng)觸發(fā)防盜，自動控制聲光報警、斷火停油····集成芯片中設(shè)計了若干個“門”，其中任何一個“門”被觸發(fā)打開，就會輸出一個高電位給驅(qū)
提問者：sdfmsbdik2013-12-07
