提問者：濡堝鍜憖2013-06-24 00:00
尾翼 和 頂吧 有什么好處？
在我國的一些地方常常將“汽車尾翼”稱為“汽車導(dǎo)流板”，其實這種叫法是錯誤的。“汽車導(dǎo)流板”在轎車上確有其物，只不過是指轎車前部保險杠下方的拋物型風(fēng)罩，而“汽車尾翼”則是安裝在轎車后箱蓋上的。國外一些人根據(jù)它的形狀形象地稱它為“雪橇板”，國內(nèi)也有人稱它為“鴨尾”。比較科學(xué)的叫法應(yīng)為“汽車擾流器”或“汽車擾流翼”。 根據(jù)氣體動力學(xué)原理分析，我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力，這種阻力可分為縱向、側(cè)向和垂直上升3個方面的作用力，并且車速與空氣阻力平方成正比，所以車速越快，空氣阻力就越大。一般情況，當(dāng)車速超過60公里時，空氣阻力對汽車的影響表現(xiàn)得就非常明顯了。為了有效地減少并克服汽車高速行駛時空氣阻力的影響，人們設(shè)計使用了汽車尾翼，其作用就是使空氣對汽車產(chǎn)生第四種作用力，即對地面的附著力，它能抵消一部分升力，控制汽車上浮，減小風(fēng)阻影響，使汽車能緊貼著道路行駛，從而提高行駛的穩(wěn)定性。目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，并且它的形狀尺寸是經(jīng)過設(shè)計師精確計算而確定的，不宜過大也不宜過小，不然反而會增加轎車的行車阻力或起不到應(yīng)有的作用。 近幾年，隨著我國高速公路、高架路和高等級道路的建設(shè)及投人使用，車速有了較大的提高，汽車尾翼的作用顯得越來越重要。以排氣量為1.8升的轎車為例，如果裝上尾翼，空氣阻力系數(shù)降低20%，在一般道路上行駛，耗油量減少或許不明顯。如果在高速公路上以120公里的時速行駛，則能省油14%，此時汽車尾翼的作用就很明顯了。
回答者：thj_fzg2016-06-24 00:00
簡單來說，增加厚輪的抓地力。否則，高速時，有任何動作，厚輪很容易甩，這里指的高速不是指的是160以上， 日常使用，只是改變外觀
提問者：鏈堜笅濂囨媺2013-07-06
汽車尾翼的作用 越來越多的轎車，在其尾部行李箱蓋外端都裝有一塊像是倒裝的尾翼，使原本就擁有華麗迷人外觀的轎車又平添許多嫵媚和生氣。 許多人都以為這新穎美麗的汽車尾翼是廠家為了好看才給轎車安裝的裝飾件，其實
提問者：盧嘉琎2013-05-22
第一！尾翼應(yīng)該叫擾流定風(fēng)尾翼，其發(fā)展的原型是F1方程式賽車所使用的后尾翼，主要作用是使車在高速運動中利用風(fēng)動原理保持前后配重平衡的同時給予后輪（驅(qū)動輪）更高的下壓力，以使其的附著力達到跟高的上限，所以尾翼是基于運動競技型
提問者：s392659292014-06-24
簡單的說有兩點。 1。從外觀上說好看，很起來很酷，很運動。 2。從實用上說也是很重要的，加裝尾翼后可以讓車的下壓力增大，這樣輪胎就會緊緊的抓著地面，增加行車安全性，不過經(jīng)實驗車速在60公里以上時尾翼也會發(fā)揮作用。
提問者：guiyuua62572013-02-28
加裝尾翼是無法正常通過年檢的根據(jù)現(xiàn)行的《機動車登記規(guī)定》相關(guān)條款，改變已領(lǐng)牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結(jié)構(gòu)，更換車架、車身或發(fā)動機，車主都必須向車管所申請變更登記。加裝尾翼、做大包圍、改裝排氣管等行為，原則上
提問者：dqznda512015-10-14
我不和你廢話。就是裝飾作用 普通汽車不比高檔跑車 尾翼的作用就是在跑車高速的情況下 把氣流往下壓 使車子平穩(wěn)。
提問者：調(diào)怶搗蜑2013-07-01
