提問者：xilin20062014-06-15 00:00
那是正常的，自動空調是采用室外溫度對比室內溫度進行調節的，當兩者距離相差一定值時無需繼續制冷。汽車空調和其它制冷空調的制冷原理是一樣的，利用制冷劑r-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力（非獨立式空調）壓縮機吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運轉壓縮成為高溫高壓的氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最后流向蒸發器，制冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態制冷劑流經蒸發器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機件，制冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉。
回答者：tuzidream2016-01-07 00:00
一、感官檢查法： 1.壓縮機運轉狀態： ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓
提問者：hyym992102014-10-22
首先。我想知道空調出風口的溫度是多少。還用就是高壓在升上來以后，隨著風扇的高速旋轉對冷凝器的冷卻，是會有所下降的。
提問者：small_flag2015-12-25
1、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調，建議在行駛速度較低時開啟。 2、啟動或關閉發動機時，空調開關應置于關閉狀態。 3、當車內溫度很高時，應當將空調開關打開，置于最低溫度處，風量也開至最大，待溫度下降后再調整風量
提問者：zmqr78752013-07-04
你好，用溫度計在空調出風口測一下溫度，一般8度左右，最低。
提問者：mhunp4t7pcs52016-11-19
空調不冷的原因主要有以下幾個方面1，制冷劑不足2，散熱效果不好3，膨脹閥故障或開度不夠4，壓縮機有問題了5，傳動比不夠（簡單說就是發動機的轉速和壓縮機轉速之間的比例，如某型號壓縮機的轉速要達到3000轉才能達到它的額度輸
提問者：xqingliu2013-12-15
汽車空調制冷能力不行主要有兩方面的原因：一是由于空調系統本身的泄露造成壓力不足，制冷能力不夠。第二個是制冷劑制冷能力不行。 現在制冷劑一般是R134a，已經國際通用了N年，由于其對環境破壞較大，處在被替代的邊緣。國內現
提問者：diteid2013-07-25
